市生態環境局4月25日介紹，近日北京市修訂發佈《汽車維修業大氣污染物排放標準》（以下簡稱“新標準”），新標準於4月21日正式發佈，將於7月1日起實施。
控制揮發性有機物（VOCs）排放是協同治理細顆粒物（PM 2.5）和臭氧（O3）的關鍵。汽車維修業排放是揮發性有機物（VOCs）的重要來源之一。北京市於2015年發佈實施《汽車維修業大氣污染物排放標準》（以下簡稱“原標準”），實施十年來，有效促進了汽車維修業大氣污染物減排。
市生態環境局表示，近年來，汽車維修業生産工藝、污染防治技術等出現了較大變化，國家先後發佈VOCs無組織排放控制標準、清洗劑和低揮發性塗料等多項産品VOCs含量限值標準等，對汽車維修業VOCs等大氣污染物排放控制提出了新要求。北京市按照“銜接國標、行業領先、技術可行、經濟可達”的原則，對原標準進行了修訂。
主要變化包括
●擴充了適用對象範圍，將所有汽車維修企業納入，實現了汽修企業全覆蓋。
●加嚴了原輔材料VOCs含量限值，色漆和清漆限值銜接了國標最新要求，新增清洗劑限值要求，管控對象更全面。
●拓展了有組織排放控制範圍，將調漆、打磨、噴槍清洗等作業環節新增納入，要求安裝集氣系統並導入VOCs處理設施，處理後達標排放。
●細化了無組織排放管控要求，監控點增加非甲烷總烴任意一次排放濃度限值要求。對含VOCs物料運輸儲存、含VOCs廢棄物貯存、涉VOCs場所管理等方面明確無組織排放管控要求，實現涉VOCs環節全鏈條管控。
●優化了活性炭更換及臺賬要求，將原標準中吸附劑“更換周期不應長於1個月”調整為“企業依據實際經營狀況、吸附劑充填量等，按照簡明公式自行計算更換周期”。同時通過附錄的形式，規範企業臺賬管理標準，更具可操作性。
●細化了監督與實施內容，設定有組織排放限值、無組織排放限值等判定條款，便於執法監督。（駱倩雯）
