位於北京城市副中心的“灣裏”商業娛樂綜合體項目現已全面復工復産，項目主體結構於春節前完成，現進入內外裝修及機電安裝階段。（鄧偉 攝）
東六環邊，亞洲最大的地下綜合交通樞紐加緊進行精裝修，鐵路站臺結構已經完成建設；環球影城旁，一座蓋在地鐵車輛段上的微度假小鎮初露“真容”，北京建築面積最大的奧特萊斯商業綜合體裝上“瀑布”穹頂……從京投公司獲悉，春節過後，副中心站綜合交通樞紐、“灣裏”項目兩大重點工程全面復工、開足馬力，全力推動實現“開門紅”的目標。
副中心站樞紐亮出“樣板間”
2月12日，陣陣寒風中，走進建設中的副中心站綜合交通樞紐，偌大的工地上，沒有了建設初期的喧囂，顯得有些安靜。但在片片“京帆”引航的樞紐地下，上千名工人分散在各個點位，緊張地進行着機電設備安裝，未來這些設備將為這座“地下城”輸入各種動力能源。
樞紐西側地下一層，靠近預留航廈的位置，數名工人正在焊接一段段承裝電纜的“架橋”，抬頭望去，各種管線陸續就位，這座巨大樞紐將通過無數線網，實現智慧化管理運維。
在樞紐主站房地下二層，候車廳東入口附近，一部分初步完成裝修的“樣板間”已經亮相，不僅鋪上了地面磚，挂起白色吊燈，還給側墻包裹上裝飾板，可以順着標識找到“商務候車室”“檢票口”等位置。
身處地下樞紐，即使沒有照明，陽光也能通過多個“天井”灑向候車大廳，甚至是最下層的站臺。此時，一處“天井”之下，一字排開的多個鐵路站臺已經完成建設，軌頂風道結構完工，站臺預留出遮罩門安裝位置，下一步將進行軌道鋪裝工程。未來，這裡將進出京唐、京濱鐵路和城際聯絡線上的列車。
從樞紐東側鑽出地面，站在東廣場上，可以看見咫尺之隔的東六環。“未來，廣場通過連廊與東六環高線公園連通，市民旅客出站後，可以步行走到高線公園。”京投樞紐公司建設管理部一級經理劉新建介紹，春節過後，樞紐項目工人陸續返京，完成崗前安全培訓後將陸續上崗。天氣回暖後，京帆廣場也將適時啟動鋪裝工作。
截至目前，副中心站綜合交通樞紐機電設備安裝完成至80%，裝修完成至70%，預計2025年底基本建成。該項目建成後，將成為亞洲最大的地下綜合交通樞紐，也是“軌道上的京津冀”重要節點，未來將整合2條城際鐵路、4條軌道交通、1條市郊鐵路、15條公交接駁線路，實現15分鐘直達首都機場，35分鐘直達大興機場和河北唐山，1小時到達雄安新區和天津濱海新區，高效輻射京津冀、快速連接中心城、便捷服務副中心。
環球影城旁微度假小鎮年內開張
與環球影城一街之隔的微度假小鎮——“灣裏”項目也快馬加鞭，全面啟動復工復産。該項目主體結構已於春節前完成，目前全面進入內外裝修及機電安裝階段。
“灣裏”項目，位於花莊地鐵站旁，包含王府井奧萊、汀雲小鎮、諾嵐酒店三大組成部分，其中汀雲小鎮就建在地鐵車輛段上方，將打造為城市副中心“站城融合”新樣板。
走進項目工地，無論是小鎮，還是五星級酒店，都已經初具規模，部分玻璃幕墻完成安裝，錯落有致、別具風格的建築群，有望成為城市副中心新的打卡地。走進北京建築面積最大的奧特萊斯商業綜合體，可以抬頭仰望三十多米高的穹頂，未來將有水幕從穹頂流下，營造充滿藝術感的購物氛圍。
“春節後，項目外幕墻、機電安裝、室內精裝等環節施工人員迅速復工就位，施工材料及機械陸續進場投入建設。”環匯公司副總經理童德華介紹，“灣裏”項目將於2025年下半年開門迎客，屆時不僅將吸引北京市民，也將因其便利的交通、豐富的業態形式，成為來京游客的首選目的地之一。
據介紹，“灣裏”項目所在地將有三軌交匯，除了1號線-八通線、7號線，還有未來將開通的S6線，串聯起兩大機場。此外，項目距離河北廊坊市中心僅35公里，距離天津110公里左右，將成為京津冀地區集吃、住、游、購、娛為一體的微度假小鎮。（孫宏陽）
