從市交通委獲悉，2025年春節假期，全市交通運作總體安全平穩有序，假期日均進出京客流較2024年春節假期小幅下降，呈“前低後高”態勢。
節日期間，市交通部門統籌謀劃、協調聯動，“七站兩場”地鐵延時保障，有力分擔了抵京客流，旅客疏散效率提升1倍；大型活動商圈加大公共交通運力供給，周邊交通指數和交通壓力較2024年下降近兩成；高速公路強化免通服務，擁堵路段較2024年減少三成。
城際交通方面，假期進出京客流小幅下降。假期日均進出京客流280萬人次，同比下降6%。其中，2月4日（大年初七）為高峰日，進出京381萬人次，同比上升5%。在進出京客流中，公路自駕和鐵路出行仍是進出京客流主力。從進出京客流空間分佈來看，進出京排名前五的省級行政區分別為河北、天津、山東、河南、山西。
春節返程高峰期間，本市安排10條地鐵提前或延長運營時間，公交在各火車站夜班線加車備車並安排應急巡回巴士，機場巴士夜間增加備車並開行免費巡回巴士，計程車網約車組建保障車隊迴圈運營，確保大客流快速疏散。
據統計，2月3日23時至2月4日2時，“七站兩場”到京旅客9.9萬人次，地鐵延時共疏運旅客3.2萬人，客流分擔率37%；2月4日23時至2月5日2時，“七站兩場”到京旅客10.3萬人次，地鐵延時共疏運旅客4.1萬人，客流分擔率40%。兩日地鐵延時期間分擔比例較2024年春節返程最高峰日分別提升27%、30%。
朝陽站地鐵開通後，旅客疏散時間由以前的1小時縮短至30分鐘，效率提升1倍。北京南站通過地鐵延時組網，旅客疏散時間由以前的40分鐘縮短到20分鐘左右，效率提升近1倍。
此外，高速公路強化免通服務保障，收費站車道全開，在易擁堵路段前置清障救援力量，實現免費救援、快速清障，遇事故快清快處，擁堵路段較2024年減少三成，未出現長時間大面積擁堵情況。
交通部門針對廟會、演出等大型群眾性活動和商圈、景區等熱點區域，“一會一策”“一點一策”制定保障方案和應急預案。節日期間，廟會及景區周邊交通指數和交通壓力較2024年下降近兩成。（孫宏陽）
