1-10月，北京市PM2.5平均濃度為31微克/立方米，同比下降3.1%。優良天數234天，同比增加16天；重污染2天（含1天沙塵影響），同比減少6天。
持續深化“一微克”行動
北京市深化“一微克”行動，持續實施市委月度工作點評會，統籌藍天保衛戰2024年度措施落實，紮實推進産業、能源、交通綠色低碳轉型，加快推進經濟社會發展全面綠色轉型，以産業“含綠量”提升發展“含金量”。
持續推進重點領域“含綠量”提升
組織實施以舊換新補貼相關政策，促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新、實施建築工程等領域非道路移動機械更新補貼實施細則，推動老舊車（機械）淘汰更新。
印發加快國四排放標準營運柴油貨車淘汰促進更新方案、加快推進非道路移動機械清潔化工作方案，激勵、促進新能源貨車、非道路移動機械更新替代。發佈五環路內新能源物流配送車輛優先通行政策。
10月底全市新能源汽車保有量達到95.7萬輛，非道路移動機械新能源比率持續增加至近三成。
實施餐飲油煙廢氣高效凈化裝置更新補貼實施細則，鼓勵餐飲業更新環保治理設施，減少大氣污染物排放。
全面實施施工、道路、裸地揚塵及沙塵天氣降塵“四塵”共治，對塵負荷高的道路開展重點整治，鼓勵行業部門組織施工單位積極創建“綠牌”工地，試點推廣應用基坑氣膜全密閉施工技術。1-10月全市道路平均塵負荷同比下降9.3%，綠牌工地比率由2月的8.8%上升至46%。
全力開展秋冬季攻堅
供暖清潔化改造加快推進，截至10月底，完成918蒸噸燃氣鍋爐深度治理，17台燃油鍋爐清潔改造，全年任務提前完成。鼓勵企業“創綠”，全年累計推動87家納入空氣重污染應急減排清單的企業完成提級治理達到A級、B級；D級企業減少28家。
堅持早研判、早啟動、早部署，區域聯動做好10月以來污染過程應對。10月31-11月2日啟動空氣重污染黃色預警，通過大數據評估、問題線索推送、現場幫扶等手段，推動措施落實、高效應對，最終三天均為3級輕度污染、較預報低1-2個等級。
大氣污染治理仍需久久為功
近年來，北京及周邊地區空氣品質明顯改善，但2024年秋冬季以來，京津冀及周邊區域發生了4次大範圍、長時間的污染過程，這就告訴我們：大氣污染治理的長期性、艱巨性和複雜性依然存在，空氣品質改善仍需堅持不懈、久久為功。
根據北京市氣象部門分析，2024年秋冬季以來北京地區濕度大、大霧多。靜穩、逆溫、高濕氣象條件帶來了不利的“外因”條件，這就更需要我們不斷修好“內功”，持續做好本市各項污染物減排工作。
下一步，北京市將繼續以改善空氣品質為核心，以減少重污染天氣和解決人民群眾身邊突出的大氣環境問題為重點，在生態環境部統籌下，繼續會同周邊省市攜手共進、協同減排，以自身最大努力工作的確定性應對氣象條件的不確定性，盡最大努力鞏固提升空氣品質改善成效。
