一輛“聰明”的自動駕駛汽車匯聚了京津冀三地的産業力量。近日，市經濟和信息化局介紹，京津冀三地正攜手建設智慧網聯新能源汽車科技生態港三個園區，已迎來首批擬入園企業。三地還發佈共建倡議，將提升整車産業鏈發展能力，打造國內領先的智慧網聯汽車先進製造業集群。
京津塘高速公路上，滿載貨物的自動駕駛卡車從北京馬駒橋物流園駛出，途經河北廊坊，最終抵達天津港——這是2024年上半年京津冀三地聯合開放的自動駕駛幹線物流貨運場景。這一過程中，車輛可以做到不需要人員接管，自主應對高速公路、城市道路等各種場景。
協同發展的背景下，三地智慧網聯汽車産業繪出了“共造一輛車”“共建一條路”“共用一個生態”的發展願景，攜手打造京津冀智慧網聯新能源汽車科技生態港。“三地將協同打造高端零部件産業承載空間，推動京津冀地區智慧網聯新能源汽車産業深度融合發展。”市經濟和信息化局相關負責人介紹。
京津冀智慧網聯新能源汽車科技生態港將建成立足京津冀、輻射北方的智慧網聯新能源汽車供應鏈保障基地，國內領先的汽車零部件産品測試、驗證和生産基地，體現中國式現代化的新質生産力發展示範樣板，打造智慧網聯新能源汽車零部件産業集中承載空間。
按照規劃，京津冀智慧網聯新能源汽車科技生態港規劃總面積8000畝，北京、天津、河北各建一個園區。其中，北京園區規劃面積約2500畝，位於順義區李遂鎮工業區。從方位上看，該園區與順義區北汽越野車、北京賓士順義工廠、理想汽車、北京現代等主要整車生産基地形成一小時産業圈。
據悉，北京園區將分三期建設，以汽車電子、汽車智慧和汽車品質升級為主導方向，打造具有未來感、場景化、體驗式的園區、街區、展區、景區融合展示空間，構建智慧、綠色、敏捷的物流系統。此外，園區還將建立智慧網聯汽車檢驗檢測中心，集標準、檢測、測試、評價為一體，提供快響應、低成本的測試服務，支援企業高性能新技術産品測試驗證。
同時，三地的整車、關鍵零部件廠、關鍵技術企業代表聯合發佈了《共建京津冀智慧網聯汽車先進製造業集群倡議》，致力於從根本上解決“缺芯少魂”的問題，持續加強産業鏈薄弱環節韌性，提升整車産業鏈發展能力，將京津冀産業集群打造成為中國領先、世界一流的先進製造業集群。“未來，科技生態港三地園區將與北汽新能源、小米汽車等京津冀新能源汽車整車生産基地形成‘2小時産業圈’。”參與倡議的北京經開區相關負責人介紹。
未來，京津冀三地將發揮産業合作樞紐作用，聚合三地稟賦優勢，優化産業發展生態，加速引入和培育國內外新能源智慧網聯汽車、關鍵零部件及相關産業生態的頭部企業，補短板、鍛長板，實現京津冀全鏈條融合發展。（曹政）
