隨着天安門廣場上的國旗冉冉升起，地鐵1號線迎來了忙碌的一天。10月1日，75.9萬人次乘坐地鐵1號線。在這條長安街的“地下大動脈”上，無數地鐵人在節日期間堅守崗位，默默守護着乘客平安出行。
為觀升旗返程高峰“減壓”
一大早，王府井站便迎來了第一批乘客，其中有不少是剛剛看完升國旗，從天安門廣場趕來的。
國慶期間，面對大客流挑戰，北京地鐵王府井站區黨支部書記劉輝帶領車站工作人員一遍遍優化客流組織方案。結合升降旗時間節點，王府井站在C1口外及通道內設置導流圍欄設施，減緩乘客的進站速度，為站內“減壓”。
為隔開進出站雙向客流，地鐵公司根據出入口樓梯形狀，定制了金屬固定式圍欄替代既有軟導流設施。“這次王府井站外增設了400多米圍欄，進出站的乘客分道而行，既保障了安全，也提升了通行速率。”劉輝説。
為了加強引導，提高大客流進出站效率，王府井站準備了十余臺大音箱、30余個大喇叭，50余個小喇叭，投入站臺、站廳、換乘通道、出入口、站外導流等關鍵點位。每天末班車後，由夜班人員對設備進行充電和電池更換。同時，王府井站還增添了8塊約兩米高的發光燈牌，在站臺、站廳、進出站閘機、通道等點位增設導向標識120塊，確保主要地標一目了然。
“我們一天能接到30次左右護送輪椅的任務，只要乘客有需求，我們就會全力以赴提供服務。”丙班值班站長孟磊表示。
保障接續“折返跑”
國慶假期，地鐵天安門東站、天安門西站每日首班車起至19時30分止封站。封站期間，兩座車站除安排部分工作人員留站外，其他當班人員都要前往鄰近的王府井站和西單站支援疏導客流。
“站務員及安檢員在首班車前就要趕到，所以都來得特別早。”10月2日，天安門東站甲班值班站長崔康園凌晨四點多便帶領同事從本站出發，到王府井站支援。這一天，他們經歷了長安街上的一場“折返跑”：白天，先到西單站和王府井站上崗，19時前再集體返回本站，應對重新開站後的階段客流高峰。
“天安門西站C口直接對接國家大劇院的散場客流。我們一方面與場館加強對接，提前掌握演出計劃、散場時間及客流數量，一方面在通道備好導流設施，及時做好疏導。”復興門站區黨支部書記袁英春組建“黨員突擊隊”，關鍵時刻及時到位提供支援。
指路手卡“照亮”前路
“去往天安門廣場的乘客請出D口！”清晨5時40分，西單站甲班值班站長欒曉丹正在用喇叭進行客流引導。家住昌平區的她，孩子剛滿7個月，為了做好國慶運輸保障工作，她放棄了許多陪伴家人的時間，早來晚走，在每天往返近3小時的通勤路上奔赴熱愛，守護夢想。
“為了方便乘客找路，今年西單站共張貼引導標誌142張，在車站閘機前方邊墻、通道、出入口等點位都可以清晰地看到引導標誌，乘客根據這些指引很快便能辨識去向。”欒曉丹説。
2024年國慶期間，復興門站區還準備了“愛心套餐”。愛心箱中備有濕紙巾、創可貼、消毒棉棒、針線包、應急藥品等物資。同時，站區還推出“指路手卡”，為出站乘客標明車站周邊景點、對應出口和走行距離，為進站乘客標注出到達北京熱門景點的乘車路線。（李博 楊志）
