9月24日晚8點多，一輛輛載着菜花、芹菜、馬鈴薯等幾十種鮮切凈菜的冷鏈物流車陸續駛入位於豐台區新發地的河北凈菜共用倉儲統配中心。經過一個晚上的緊張加工，次日早上7點前，這些凈菜已送至客戶手中。
這裡是河北省在北京設立的首家河北凈菜共用倉儲統配中心，主要承擔倉儲、分揀、配送等工序，解決“最後一公里”問題。自2023年開始，河北出臺多項舉措推進“凈菜進京”，在源頭種植、中端加工、末端配送等各個環節已形成完整的閉環，高品質的“河北凈菜”正一路茁壯成長。
在豐台區新發地的河北凈菜共用倉儲統配中心，工作人員正在擺貨。（李如意 攝）
●打通凈菜運輸“毛細血管”
為方便顧客選擇，統一貼有“河北凈菜”標識的每份凈菜的重量和規格各不同。就馬鈴薯而言，有馬鈴薯絲、馬鈴薯片、馬鈴薯塊、馬鈴薯泥等多種類型。“這些菜都是當天從衡水直採的，在本地的加工車間完成了精細加工。”河北農速源冷鏈物流有限公司負責人邢永志介紹。
新鮮是凈菜的主打特色，運輸配送環節必須爭分奪秒。晚上8點至第二天凌晨4點，統配中心熱鬧非凡。進入統配中心一樓，仿佛進入一個停車場：一個個有序排列的“車位”上方挂着標牌，上面顯示車位號、車牌照、配送區域等資訊。工人們或手動搬運，或操縱着叉車。4點前，配置好的貨品將全部發走，預計早上6點至7點全部送到客戶手中。
運輸配送的“最後一公里”好比凈菜運輸的“毛細血管”。此前，進京貨運車輛日間不能進入六環以內，成為“河北凈菜”進京的制約點。
北京市為“河北凈菜”進京車輛配發了一定數量的通行證，在證件辦理、車輛停靠、行駛範圍、綠通政策等方面均給予了最大便利。農速源公司得到了300張貨運通行證。“有了這些市區內配送的車證，貨物運輸時間更加靈活，讓運輸更加高效。”邢永志説。
●算好凈菜加工“兩筆賬”
邢永志是衡水深州人，此前在北京從事餐飲行業超過10年，幹過洗菜、切菜、炒菜等幾乎每個餐飲崗位。正因為如此，他對餐飲行業的痛點有更深的體會，“餐飲現在招工難，有經驗的廚師工資較高。清理廚余垃圾、生活垃圾也是一筆開銷。”
2020年，邢永志進入凈菜加工領域——從深州及周邊地區採購新鮮蔬菜，在深州本地加工後運至北京。他現在經營着100多個蔬菜品類，加工成絲、丁、塊、片、餡等多種形態，“馬鈴薯要衝透洗凈，把澱粉處理乾淨，可以防止氧化。蔬菜在低溫狀態會休眠，有保鮮效果。”
根據經驗，處理凈菜時，馬鈴薯的損耗在15%至20%，菜花的損耗在40%左右，青筍的損耗較高，達到50%。損耗的部分在加工地可以加工成飼料、有機肥，變廢為寶。如果在北京處理，還要額外花錢進行無害化處理。農速源公司的客戶包括企業食堂、養老社區、高校食堂和飯店餐飲等，每天出貨在10噸以上。
如今，凈菜正逐漸成為一種趨勢，越來越被人們所接受。除去減少生活垃圾外，還能起到節省人工、節約用水的效果。邢永志説：“過去食堂員工凌晨4點半上班，現在這些菜都是切好的、現成的，6點半上班都來得及。”
●區域公共品牌正在構建
作為河北省首家凈菜共用倉儲統配中心，這裡正加快推進智慧餐廳、無人售貨櫃等項目，進一步提高凈菜進京流通效率，降低流通成本。國慶臨近，這裡將及時調整出貨量，應對即將到來的高需求量。
河北是全國蔬菜産銷大省和北方設施蔬菜重點省，蔬菜總産量位居全國第四。2023年河北“菜籃子”産品在北京市場佔41.8%，名列第一。近年來，河北註冊了全國第一個省域凈菜公共品牌，推動成立了河北凈菜有限責任公司，拓展凈菜銷售渠道。日前，青縣司馬莊綠豪農業專業合作社、河北榮傲農業科技有限公司等30家企業獲得第二批“河北凈菜”商標授權。
相關負責人表示，河北省商務廳將與各部門通力協作，在專業化、市場化、規模化、現代化、品牌化上發力，搭建市場化行銷平臺，培育壯大産業主體，拓展終端銷售網路，在對接京津、服務京津中加快發展河北凈菜産業，做好“土特産”文章，持續提升“河北凈菜”品牌知名度和影響力。
名詞解釋
凈菜是指原菜（毛菜）在經過初加工後，達到“無不可食部分、無枯黃葉、無泥沙、無雜物”等基本要求，烹飪食用前基本不産生廢棄物的産地初加工産品。（李如意）
