機動車污染一直是北京本地大氣污染來源的“大頭”，尤其是污染排放量更高的重型柴油車。為推動新能源車輛發展，加快推進本市國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新，本市推出報廢更新補貼細則，最高每輛車可獲得17萬元補貼。9月25日，本市正式發佈《北京市進一步促進國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢更新實施細則》。
多數車齡已達9年以上
機動車排放的氮氧化物（NOx）和揮發性有機物（VOCs）是影響大氣環境品質的主要污染物。根據測算，一輛國四標準重型柴油貨車的污染排放量，大約相當於200輛國六標準小汽車的污染排放。
自2009年以來，本市連續實施多輪老舊車淘汰更新補貼政策，促進老舊車淘汰300多萬輛，對空氣品質改善起到了良好效果。目前全市國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車，多數車齡已達9年以上，污染物排放量較高，部分車輛污染控制裝置超過耐久性里程，排放超標時有發生。由此可見，促進高排放老舊車淘汰報廢仍是當前控制機動車污染排放的重點工作之一。
補貼資金直接發到銀行賬戶
本次出臺的實施細則，就是面對國四及以下排放標準老舊貨車和大中型客車報廢並更新為新能源車輛的車主，包括僅新購置新能源冷鏈貨車、僅報廢國四排放標準老舊重型營運貨車、國四排放標準老舊重型營運貨車報廢並更新為國六排放標準重型營運貨車的業戶，給予補貼。
根據報廢更新補貼標準，不同報廢更新車輛類型不同，補貼標準由3.5萬元至17萬元不等。比如報廢一輛國四及以下排放標準的老舊大型客車，報廢車輛將獲得3萬元補貼，若再更新購買一輛新能源大型客車，又可以獲得14萬元補貼，加起來一共能拿到17萬元的補貼。對於滿足補貼條件的，補貼資金將直接發放到補貼對象銀行賬戶上。
據市生態環境局介紹，針對補貼的具體標準，已經考慮了多項因素，包括報廢車輛殘值、車輛在二手車市場的平均轉出價格、新能源車輛價格等，爭取給車主最大的利益。
3種線上渠道參與補貼申領
符合條件的車主或業戶可以通過3種線上渠道參與補貼申領，包括“北京市國四及以下老舊客貨車報廢更新辦理平臺”網頁PC端、首都之窗“政策兌現”頻道中“老舊客貨車報廢更新”、“京通”小程式“老舊客貨車報廢更新”專欄。
申領時，車主和企業法人應按要求填報車主資訊、報廢車輛和新購車輛資訊，並上傳所需材料。
申請截止日期為2024年12月10日24時，車主需清晰、完整、準確填報相關資訊並提交申報補貼材料，補貼申請時間以第三方交易辦理平臺記錄時間為準。逾期未完成上述工作、未申報的，均不予受理。車主如確需更改車輛資訊、銀行賬號資訊的，截止日期為2024年12月20日24時，逾期將不予補貼。有意向報廢更新車輛的車主，一定要在規定時間內完成申請。（駱倩雯）
