在副中心站綜合交通樞紐項目工地，正在進行京帆屋蓋施工。（白繼開 攝）
作為京津冀協同發展的橋頭堡，通州區與天津、河北的跨界道路陸續打通，在建工程加速，跨省出行提速。6月26日，市交通委通州公路分局、通州區交通委介紹，正在建設的孔興路道路工程，將為通州區增添一條東南部環線，同時，備受關注的副中心站樞紐主體工程結構完工90%。
通州東南部將添一條環線
近年來，北京市交通委與天津交通廳簽訂了通清路道路接線協議，與河北交通廳簽訂了姚家園路東延、廠通路、石小路和通寶路的跨界接線協議。這些跨界道路中，與天津相連的通清路跨界部分已實現通車。通寶路正在與香河交通部門緊密對接，共同進行前期研究。
除了上述跨界道路，還有一些道路工程的建設，實現了跨界道路與城市副中心的進一步連接。例如，漷馬路道路工程，增加了京津高速公路在通州區的出口，實現了京津高速公路與通州區內部道路之間的交通轉換；正在建設的孔興路道路工程，將連接G103京濱線和胡郎路，成為通州區的一條東南部環線。
G230道路工程預計2024年完工
通州與其他城區的聯通也更加緊密。其中，與大興區連接的G230道路工程，起點與104國道相交，途經大興區青雲店鎮、長子營鎮，通州區的馬駒橋鎮，終點與九德路相交，長約15.3公里，其中位於大興區境內約11.28公里，位於通州區馬駒橋境內4公里。
G230的建設可加強南部地區房山、大興、亦莊與城市副中心和新機場的連接，完善南部地區路網結構，增加橫向路網密度，打通國道斷頭路，推進京津冀協同發展。該工程預計2024年完工。
四片京帆屋蓋完成鋼結構安裝
城市副中心站是北京市十大全國客運樞紐之一、首都東部地區重要的鐵路客運樞紐，在設計上落實了“站城融合”的理念，將實現車站與城市功能的耦合。
截至目前，副中心站綜合交通樞紐主體工程結構完成至90%，裝修完成至15%。其中，東咽喉鐵路隧道結構、西區站房主體結構以及軌道交通M101線車站、樞紐換乘通道、地上二級開發樓座等區域實現封頂。十片京帆屋蓋完成了四片鋼結構安裝，正在進行鋁板和膜結構施工；主體工程設備安裝已開始全面鋪開。
開放通濟路兩側停車資源
近兩年，在通州區部分熱門景點周邊，出現了停車難的問題。對此，交通部門多措並舉，方便游客就近停車。
據介紹，通州區三大文化建築南側現有2個停車場，東側有4個停車場。但由於部分停車場距離較遠，周末和節假日，許多市民要換乘巡回巴士或騎共用單車前往。
好消息是，三大文化建築的共用配套設施項目，6月底即將竣工，這裡的1700個停車位有望在7月底向市民開放，每個建築周圍都有3個汽車坡道出入口，確保各個方向到訪車輛就近進入地下8個停車區域，為游客提供距離目的地更近的泊車空間。
通州還針對大運河森林公園節假日停車資源不足的情況，開放通濟路兩側停車資源，設置安裝節假日限時停放標牌174塊，從一定程度上緩解停車難問題。（孫宏陽）
