近日，市城市管理委充電設施工作專班與清華大學未來實驗室、規劃分院主要負責人及有關專家學者座談交流充電設施和電動自行車安全工作。就未來城市規劃設計、電動自行車電池監測、綜合能源站設計等內容進行廣泛深入研討。
清華大學未來實驗室負責人聚焦電動自行車鋰電池“熱失控”問題，結合電池起火始末三階段的不同特點，對電池監測技術和實施路徑進行了分析，建議綜合運用溫度感測器監控、電壓和電流監測、氣體感知監測和大數據演算法研究等技術，加強與電池管理系統緊密整合，建立電動自行車鋰電池監控系統。與會同志就構建電動車鋰電池監控系統、實現電池動態監測的安全性和可靠性進行了熱烈分析和討論。
交流中大家一致認為，要堅持規劃引領，充電設施工作是一項涵蓋規、建、管全周期的系統工程，需加強前瞻思考、全局謀劃、精準銜接，通過規劃引領、管理倒逼，推動行業規劃、政策、標準系統整合，從源頭上杜絕前端規劃漏項、末端管理受限等問題。同時，要加強成果運用，下一步雙方將聯手共進、互相支援，強化溝通對接，深入分析城市治理重點難點問題，開展整合治理，將未來城市理念、監控技術與管理實務有機融合，推動科研成果轉化落地，助力群眾美好生活願景。
市城市管理委專題研究超充站規劃建設工作
近日，市城市管理委副主任徐利、周廣組織專題研究超充站規劃和建設工作，聽取了加快首都高品質發展優化本市充電服務體系工作建議的彙報，車用能源站管理處從發展現狀、政策背景、存在問題、經驗借鑒和下一步工作措施等五個方面彙報了充電基礎設施規劃和超充站建設研究有關情況。與會人員圍繞超充站潛在需求、網路佈局、建設標準、運營模式等內容進行了討論交流。
會議強調，一是堅持需求導向，聚焦“十四五”新能源車推廣目標，加強與發改、經信、交通等部門的橫向溝通，圍繞既有用戶、潛在用戶及發展趨勢等不同需求，細化各類應用場景建設要求，按照適度超前的原則推進建設。二是明確建設主體，堅持政府引導、市場運作、戰略協同原則，綜合考量超充站建設成本和運營特點，借鑒海南建設超充站經驗做法，重點研究解決怎麼建、由誰建、建在哪等問題。三是強化服務理念，依託市電動汽車充換電設施智慧管理服務平臺，開展充電設施大數據監測，分析場站服務能力及運營情況，在滿足政府管理需要的同時，為電動汽車車主提供充電導航、狀態查詢、充電結算等便民服務。四是加強行業管理，加快研究制定規劃、標準、規範，引導企業提前佈局超充設施，助推新能源車推廣和消費升級。
