原標題：京津冀交通路網進一步暢聯 承平高速（北京段）開工 明年底通車
承平高速公路（北京段）工程開工，預計2025年年底通車。（程功 攝）
承平高速公路（北京段）工程近日舉行項目開工儀式。作為北京與承德之間的第二條高速公路通道，承平高速將進一步提升首都公路運輸服務能力，織密京津冀一體化交通路網，為區域協同發展注入新動力。該工程將於3月底實現大面積進地施工，預計於2025年年底建成通車。
承平高速公路（北京段）全線均位於平谷區，南起鮑家莊村南側市界，接首都地區環線高速，北至紅石門村北側市界，與承平高速（河北段）銜接，全長約34.8公里，設計標準為高速公路，設計速度100公里／小時。全線設置全互通立交6座，橋梁24座，隧道2座，同步建設服務區、養護工區等配套設施。項目總投資約104.8億元。
其中，承平高速新建段26.7公里，為雙向6車道；與京平高速共線段8.1公里，位於崔杏路至夏各莊路之間。市政路橋承平高速一標項目經理李曉罡介紹，未來，兩條高速的共線路段將由現狀雙向4車道加寬為8車道。此外，在承平高速建設過程中，京平高速潮白河大橋至大秦鐵路之間的路段也將拓寬，拓寬後京平高速將由現在的雙向4車道變為雙向6車道，加寬施工將不會影響到京平高速的通行。
承平高速公路（北京段）建設是平谷區百姓期盼已久、具有里程碑意義的重大民生工程，將為平谷區東部地區打通一條高速聯絡通道，與京平高速共同構建縱貫南北、連通東西的快速公路網路，對加速金海湖“三個小鎮”建設、“物流四鎮”發展物流樞紐經濟、南獨樂河“平急兩用”、黃松峪鄉大地藝術節“農文旅”的高品質發展産生巨大的推動作用。
據了解，承平高速公路（北京段）工程具有工期短、任務重、土石方調配量大等特點。其中，位於市界的紅石門隧道將從古長城下方穿越。中國交建承平高速四標項目經理周衝介紹，由於隧道頂端距離古長城僅有80米，為了保護好古長城，隧道挖掘過程中將通過控制爆破量，來減少一次性開挖的掘進尺寸。同時加強隧道支護和施工檢測，把隧道爆破震動控制到最低，減少對長城的影響。
承平高速（北京段）工程是深化北京市基礎設施投資體制改革的重要試點項目，也是北京市第一條高速公路特許經營（BOT）項目。首發集團承平京平公司品質部部長翁偉介紹，首發承平京平公司作為建設者和管理者，將對項目前期、建設實施、後期運營養護進行全方位、全過程管控。
作為京津冀交通一體化區域內的重要通道，承平高速公路（北京段）建成後，將實現首都地區環線高速全線貫通，同時將轉移六環路過境交通，特別是東六環過境貨運交通，提升北京－東北方向公路運輸通道服務能力。（李博）
