小米汽車2024年上市，英創匯智新産品小批量下線，未來黑科技迎來量産大考之年，海納川攜三家合資子公司“組團”入駐……無論是新車型高熱度，還是“老朋友”新進展，甚至是“新朋友”初落地，面向“開門紅”厚積薄發，北京經開區高端汽車和新能源智慧汽車産業正奏響轉型升級的奮進曲。
小米汽車2024年上市
衝向全球前五的汽車廠商
千呼萬喚始出來
近3年時間，10倍投入，自研底層核心技術，小米汽車終於在最近交出第一份答卷。在“跨越”小米汽車技術發佈會上，小米集團創始人、董事長雷軍發佈了電驅、電池、大壓鑄、智慧駕駛、智慧座艙等五大技術成果，XiaomiSU7也正式揭開神秘面紗，首車定位為“C級高性能生態科技轎車”。
于2021年11月落戶北京經開區的小米汽車，迎來里程碑式進展。在越來越大“期待小米汽車儘快上市”的呼聲中，小米汽車2024年上市已經箭在弦上。以小米汽車的研發落地為契機，小米將正式形成“人車家全生態”，還在2024年初成為央視戰略合作夥伴。
“小米汽車將通過15到20年的努力，成為全球前五的汽車廠商。”雷軍説。這背後，作為引進“千里馬”的“伯樂”，北京經開區也將全力護航小米汽車的投産和順利上市。
新項目頻落地
多家企業佈局新産線新産品
一花獨放不是春，百花齊放春滿園。汽車工業的複雜性正體現在需要産業上下游協同配合。不僅明星企業表現亮眼，多家入駐北京經開區已久的汽車領域企業，也陸續推出新成果。
“我們規劃落地的新産線，剛完成首批T-IBC（整合式線控制動系統）産品小批量下線。”北京英創匯智汽車技術有限公司（以下簡稱“英創匯智”）總經理李晨風説。聚焦汽車線控底盤關鍵産品的國産化替代，英創匯智已與國內30余家主機廠形成穩定的配套關係，此次面向新能源汽車和自動駕駛汽車需求的下一代産品，也已進入國內多家主機廠標桿車型量産日程。
“2024年，我們的北京基地將迎來量産大考之年。”FUTURUS（北京）智慧生産基地負責人韓春鵬説。2023年9月，未來（北京）黑科技有限公司的北京基地，完成了首批WHUD（汽車擋風玻璃款抬頭顯示）産品的試製工作；預計2024年三季度開始進行WHUD産品的大規模量産交付，年度累計出貨量有望突破5萬台，同時還將完成一款ARHUD産品的新項目試生産任務。
截至目前，賓士全新長軸距E級車下線，海斯坦普、北汽李爾、天納克等項目擴産，英創匯智、未來黑科技等新項目落地……北京經開區高端汽車和新能源智慧汽車産業正向“新”而進。
“朋友圈”擴版圖
産業生態實現“左右鄰”裏“上下游”
存量向“新”，增量上“新”
其中，汽車零部件龍頭企業海納川攜其三家合資子公司“組團”入駐北京經開區。“區位優勢、産業集群效應、政策支援等都是吸引我們的重要因素。”北京海納川海拉車燈科技有限公司（以下簡稱“海納川海拉車燈”）總經理王發浩説。
如今如果從高空俯瞰，就在海納川海拉車燈入駐的園區四週，東近北京賓士整車廠，周邊已有採埃孚、北汽李爾、海斯坦普和麥格納等汽車上下游企業集聚。北京經開區高端汽車和新能源智慧汽車産業“朋友圈”的成員越聚越多，企業的“左右鄰”裏就有“上下游”。
歲物豐成，更進一層。企業加速聚集，産業奮進發展，衝刺“開門紅”，北京經開區將進一步推動汽車産業轉型升級，聚焦智慧化、網聯化、電動化、輕量化方向，加快向“新能源汽車-智慧交通-車聯服務”融合發展的産業生態進發。
