“沙河站站外的保溫通道搭好了，嚴寒天氣裏排隊候車覺得溫暖了不少。”這幾天，不少早高峰搭乘地鐵上班的乘客覺得候車體驗改善了不少。
為了給乘客提供更溫暖、舒適的乘車環境，北京地鐵近日對早高峰常態化限流的昌平線沙河站和5號線天通苑站進行改造，通過在站外加裝候車保暖設施，給早高峰趕路的上班族帶來暖意。
12月25日上午，在地鐵昌平線沙河站B2口看到，站口外的便道上，一個個移動集裝箱首尾相連，組成了一條臨時的保溫通道。走進通道，頓時感覺暖和了許多，通道內的空調開啟制暖模式，正源源不斷地送出暖風，給來往乘客送來陣陣暖意。
“上周北京颳風加降溫，衣服穿得再厚也覺得冷，尤其早上溫度低，站外候車確實挺不舒服。”乘客崔女士表示，保溫通道啟用之後，早高峰等車進站暖和了許多，“現在舒服多了，跟站在戶外完全是兩種感覺。”
地鐵昌平線南邵站區站區長魏宏偉介紹，沙河站是常態化限流車站，僅早高峰兩小時期間，進站量就接近3萬人次。常態化限流時段，乘客需要在站外排隊進站。
為提升乘客排隊候車時的舒適度，從上周四開始，沙河站在B2口外開啟站外保溫通道。保溫通道由22個集裝箱組成，長度達到150米。“上周北京溫度比較低，經測量，連廊外氣溫在-12℃時，連廊處溫度接近0℃。”
2023年7月，沙河站已在3個出入口加裝了防雨雪棚，進入冬季，車站又在站口外防雨雪棚四週增加400平方米防風簾。“防風簾可以拆卸，冬天裝上起到保暖作用，到了夏天卸下來也不影響站內通風。”魏宏偉介紹。
5號線天通苑站同樣為早高峰常態化限流車站。2023年冬季，天通苑站在A口外增加了20塊透明防風板，在B口外兩處防雨雪棚加裝防風簾，形成候車暖棚，阻隔冷空氣。本週，車站還將繼續在限流區域內增設取暖設備，在早7時至9時限流時間段開啟，提升乘客等待時的舒適度。
近期，北京地鐵公司所轄其他車站也結合實際情況，先後推出具有針對性的防寒保溫舉措。首都機場線站區管理中心於每日運營前30分鐘，在首都機場線3號航廈站候車大廳開啟暖風設備。13號線龍澤站、回龍觀站在安檢大廳統一安裝了櫃式空調，提升室內溫度，安排地面和高架線路列車出庫前，提前開啟車廂空調、電加熱設備。地鐵公司表示，將密切關注天氣變化，持續了解乘車體驗，確保乘客順暢、溫暖出行。（李博）
