原標題：首都機場線啟動智慧地鐵建設
出發前打開手機，不僅能看地鐵站內導航，還能提前了解到哪個車門距離換乘通道最近，方便規劃出行路線；按下站內的招援按鈕，螢幕上的虛擬員工就能為乘客指路……2023年年底，一批“智慧地鐵”最新研究成果將從實驗室走進地鐵站，率先在地鐵首都機場線應用。
2月10日，國家重點研發計劃項目“超大城市軌道交通系統高效運輸與安全服務關鍵技術”示範應用工程在首都機場線北新橋站舉行開工儀式，標誌着全國首條全場景化的“智慧地鐵”示範線路建設全面啟動，並將在首都機場線進行完整線路的應用示範。項目將圍繞運作、客服、維護、安全管理方面，依託北斗、EUHT（5G）、空間數字化、人工智慧、區塊鏈等新興技術，將首都機場線打造成為全國首條全場景化的“智慧地鐵”示範線路。
北京地鐵技術創新研究院院長魏運介紹，目前傳統地鐵採用單線運營、人工管理的模式。而“智慧車站”則可以打通地鐵各專業之間的壁壘，實現設備之間的聯動，並在地鐵車站構建一套智慧綜控平臺。“比如遇到極端天氣，站內系統數據接入了氣象數據，可以實時接收天氣預警資訊。結合這些預警資訊，車站的智慧檢測設備可以對站外雨量和水位進行監測。遇到險情時，還能夠自動啟動相應設備，解決現場突發情況。”
“智慧地鐵”的建設，也會為乘客出行提供諸多便捷服務。魏運介紹，通過北斗定位+多制式導航系統驗證，乘客未來可以通過北京地鐵APP、小程式等，在首都機場線享受精準的位置查詢、路徑規劃等服務。通過實名常乘客快速進站服務、票務安檢一體化服務，乘客可以縮短進站時間，提高出行效率。站內的智慧招援設備將成為北京地鐵“數字1號員工”，不僅可以解答乘客疑問，還可以通過基於語音識別、知識圖譜、語義理解等新興技術，實現動態自學習。同時，北京地鐵還將建設智慧客服中心平臺，匯聚線上、線下服務，為乘客提供更加精準化、個性化服務；試點上線團體預約、AED應急聯動等功能模組，豐富已有的愛心預約、失物招領功能。（李博）
