從市交通委獲悉，自2021年開始，本市將橋下空間整治提升任務納入了交通綜合治理和“疏整促”專項行動範疇，並作為落實首都城市戰略定位的重要舉措，通過橋下空間治理和提升工程，持續改善首都人居環境、豐富完善城市功能。2022年7月底，本市提前完成了三環、四環、公路橋下457處橋下空間專項治理工作。同步推進橋下空間提升試點工程，東城區雍和宮橋下空間，順義區的俸伯橋、順平路高架橋、馬坡橋橋下空間提升試點工程于9月30日完工。
優化橋下空間管理機制 城市道路橋下空間移交屬地管理
為加強我市城市道路橋下空間使用管理，規範橋下空間使用行為，2022年3月，市交通委印發《北京市城市道路橋下空間管理辦法》，明確城市道路橋下空間屬於城市公共空間，其管理使用應符合首都城市功能定位，優先滿足城市運作保障需求，兼顧城市公共服務功能。提出了城市道路橋下空間“行業指導、屬地管理”、“誰使用、誰負責”的管理原則。橋下空間整體佈局應符合“安全優先、交通優先、保障優先、公益優先”的要求，與城市功能定位相融合，與市容景觀環境相融合。《辦法》也明確了橋下空間管理職責和橋下設施標準，對防火安全、用電安全、養護作業等管理提出了規範要求。
457處橋下空間完成整治工作 實現橋下空間安全、整潔、有序
市交通委相關負責人介紹，2022年7月底前，本市全面完成了三環、四環、公路橋下457處橋下空間專項治理工作，清理了融雪劑、事故車和橋下存放的雜物，實現橋下空間安全、整潔、有序。
如京廣橋下呼家樓公安交通執法站更換了屋頂材料，滿足防火要求，消除了安全隱患；金溝河橋下空間清理了長年停放的“僵屍車”，並將封閉式圍擋更換為通透護欄，保證橋下空間通透性；趙公口橋下對環衛站點的樁基進行了修繕；北太平橋下重新粉刷橋臺、清除地面淤泥，解決了環境臟亂問題；紫竹橋下重新規劃停車位、有序停放車輛、整齊碼放物品、轉移融雪劑；紅寺橋下拆除了廢棄鐵路道閘。
同時，對2021年完成治理的108處橋下空間和2022年的457處橋下空間環境秩序開展“回頭看”抽查，鞏固治理成果，防止環境問題新增、反彈。
4個試點工程9月30日完工 橋下空間織補公共服務，亮點多多
本市積極開展橋下空間功能提升試點工作，充分利用橋下邊角空間，加強規劃設計，豐富公共服務功能，努力將橋下空間打造成為城市的“金角銀邊”。
2022年，本市將東城區雍和宮橋下空間、西城區天寧寺橋下空間、順義區的俸伯橋、順平路高架橋、馬坡橋橋下空間提升列為試點工程，通過不同側面，對不同類型的橋下空間功能提升起到示範作用。9月30日，東城區雍和宮橋下空間，順義區的俸伯橋、順平路高架橋、馬坡橋橋下空間提升等4個試點工程同步完工。
東城區雍和宮橋下空間提升工程：打造城市道路橋下空間提升樣板
東城區的雍和宮橋是二環路上重要的直通橋，連接著北二環以及崇雍大街至和平裏西街的交通線路，橋下東西兩側可利用空間合計面積達3411平方米。本次提升優化了橋下空間環境和設施品質，擴充了橋下停車資源，改善了橋區交通環境，達到通透、整潔、有序的效果。
據東城區介紹，本次提升工程搬遷了運作20餘年的交通執法站，拆除了相關建築，釋放橋下空間面積600平方米，並有效降低交通流量。同時縮減橋下西側箱式變壓器設施，基座高臺長度從7米縮短到4.6米。優化車輛停放佈局，改造前東、西兩側停車場面積為2800平方米，有備案車位60個；改造後停車場面積增加至3400平方米，停車位增至103個，擴充了71.6%，可進一步緩解當地居民停車供需矛盾。
改造設施，進一步提升品質。停車場內完成瀝青路面鋪設，並針對橋下東側第1跨橫樑下高度不足問題，採用地面下凹設計，形成了南北寬8.3米、東西長10.3米、深12cm的下沉路段，將上方凈高增加到1.8米，從而確保最東側的10個車位也能夠正常進出小型SUV等車輛，提高了空間利用率。
改造後，停車場出入口調整至橋體東西兩端、鄰近橋區左轉調頭通道位置，進場車輛沿標線單向行駛，並把原出入口改為人行進出口，直接與人行過街安全島銜接，真正實現了人車分離，保障了車行和人行的安全。
優化環境，銜接周邊文旅特色。改造後的橋柱以“四季雍和”為主題，彩繪了銀杏、海棠等北京代表性鄉土植物紋飾，淡雅清新，且在設計上與橋體限高和橋柱熒光防撞警示條相結合，兼顧景觀及功能。重新鋪裝的人行安全通道地面顏色，採用雍和宮內唐卡色彩，設計搭配了崇雍大街代表性建築剪影圖案。在箱式變壓器周圍，使用城墻青磚樣式以及飾有和平鴿圖案的格柵進行圍擋。整個橋區新設的護欄統一減低了護欄，並嵌入了雍和宮等文化符號。通過以上改造，整個橋區展現出濃厚的文化氣韻，銜接串聯起周邊的文旅景點。
順義俸伯橋、順平路高架橋、馬坡橋橋下空間提升工程：完善慢行系統，滿足市民休憩、活動需要
俸伯橋為減河公園及潮白河，有較大的遮陽庇蔭、停留觀景需求。本次提升工程在新俸伯橋橋下修建木製座椅、健身器材等設施，同步在舊俸伯橋橋上增設彩色環形步道、完善橋上基礎照明，既方便市民慢行、休憩、活動的需要，又提升了整體風貌。
順平路高架橋位於順義區仁和腹地，是順義區的核心位置，橋下為新順南大街、順平輔線、順白路，交通量大，同時橋側居民區及商鋪林立，餐飲業十分發達。提升工程因地制宜完善橋下過街設施及周邊慢行系統，在橋兩端墻壁增加“順義八景”等文化墻，同時結合周邊環境補種補植綠化，進一步提升市民通行安全性的同時，提升橋下景觀風貌品質，彰顯地域特色，使橋區環境與周邊環境相協調，塑造沿路風景線。
馬坡橋位於馬坡地區的“門戶”位置，橋下是享有“奧運大道”美稱的白馬路。提升工程在橋上兩側護欄、橋身立面設置照明燈帶，同時增加非機動車彩鋪、過街等候區域等慢行設施，並在橋下設置花箱圍墻，打造端莊靚麗的特色夜景照明，提升門戶品質形象，同時進一步優化路口慢行空間、美化橋下閒置空間，提高行人通行的安全性，保持橋下空間的有效管理。
