“當編程程式啟動的瞬間，這輛越野自動駕駛車竟然能自動避開障礙物，還能精準地沿着路線行駛！”近日，由怡海教育集團與全球頂尖的ROAR平臺攜手打造的“AI 馭見未來——怡海教育&加州伯克利大學機器人自動駕駛大賽ROAR實訓基地”在北京市豐台區怡海中學（北校區）揭牌啟用，這是中國基礎教育階段首個無人駕駛實訓基地，標誌着AI教育正式從高等教育走向K12階段，從高等教育的“象牙塔”走進中小學課堂，開啟了人工智慧“從娃娃抓起”的實踐新篇章。
Hitch Open世界AI競速錦標賽總決賽當天，當AI賽車在天門山99彎賽道上飛馳時，這場科技的較量成為中國AI教育成果的集中展示，也成為該基地構想的萌芽。
“Hitch Open世界AI競速錦標賽作為全球首個以極限賽道為核心的AI競技與教育平臺，匯聚了全球頂尖高校AI戰隊、産業領袖及學術權威。人工智慧是未來競爭的核心領域，必須從基礎教育抓起，培養下一代的AI思維和實踐能力。我們不僅要讓學生了解AI，更要讓他們使用AI。”怡海教育集團理事長王樂茵談到創設基地的初衷時説道。
於是，怡海教育集團與加州大學伯克利分校攜手共建了國內首個基礎教育階段L4/L5無人駕駛實訓基地，為學生搭建起一個從編程代碼到演算法實戰、從理論學習到真實場景應用的前沿課堂，引導學生積極參與全國及國際級自動駕駛賽事。走進該基地，結合專利級技術，為人工智慧在汽車自動駕駛領域的運用及測試提供整套虛擬倣真以及真實測試的模擬賽道復刻了真實駕駛環境，不僅將天門山99彎極限賽道等真實賽事場景“搬進課堂”，急速轉彎、隧道山洞等難度環節一應俱全，更設有創新留白區，學生可通過3D列印自行設計地形模組，沉浸式進行實戰訓練。
“原來AI不是遙不可及的高科技，我們自己也能設計智慧設備，感覺很有成就感！”怡海中學高一年級學生溫博宇興奮地説。
該基地還打造了融合完善的課程體系，內容包含機器人作業系統、編程語言、掌上智慧App程式等，學生可以全流程參與自動駕駛賽車的研發與實戰。“這並非簡單的遙控車游戲。”王樂茵表示，“從車輛硬體的精準組裝、線路連接，到後期需要採集大量數據並進行AI演算法優化的編程調試，每一步都對學生的動手能力、邏輯思維和持續鑽研精神提出了極高要求。”
那麼，如何讓基礎教育階段的孩子們學得懂、願意學？課程創新使用小語言模型技術以降低編程門檻，實現“離線環境下的AI應用實踐”，在游戲體驗中激發探索興趣與創新性思維。“我們面向全北京市青少年開放，希望打破校際壁壘，讓更多中小學生有機會接觸世界級科研平臺，在真實AI應用場景中培養計算思維與工程實踐能力。”王樂茵説。
據悉，怡海教育集團堅持將先進的AI教育理念轉化為可落地的貫通課程體系，突破傳統教育的邊界，開創性地構建起“從小學到産業”的全鏈條AI人才培養模式，在集團人工智慧貫通培養體系下設置階梯式教學內容，根據不同學段認知特點設計分層課程。
從樂高創意搭建到圖形化編程啟蒙，從火星探測體驗VR到機器人踢足球，低學段學生以思維啟蒙為核心，開設樂高搭建、基礎編程、無人機操控、機器人入門等課程，培養學生的動手能力與邏輯思維，奠定AI認知基礎。中學階段學生們則開始進階學習VEX機器人、Python編程等核心技術，銜接無人駕駛實訓基地的高階課程，聚焦AI演算法應用、硬體調試等實戰技能，鼓勵學生組隊參與機器人自動駕駛競賽，培養創新思維和團隊協作能力，為賽事參與、專業發展儲備能力。同時，融合國際化師資資源，實現“産學研”深度融合。
“我們的AI科創活動正在以‘以賽促學、以學促用’的模式，創造一個良性的AI教育生態。學生們從小可以接觸最前沿的AI技術，在實踐中培養解決問題的能力，我們也希望能為國家科技自強注入更多青春動力。”怡海教育集團相關負責人表示。
