從明清時期南窖古道上駝隊的鈴鐺響徹山谷，將大房山的煤炭與各地的糧鹽、布匹在山嶺間轉運；到京西古道上商隊的馬蹄踏遍青石，成為維繫區域商貿的“生命線”——房山的土地上，從不缺貨物往來的繁忙印記。
如今，歷史的接力棒交到了現代物流手中。在房山區，一條橫貫亞歐的“鋼鐵絲路”悄然鋪展。從無到有、從首趟到常態，一趟趟國際貨運班列，正以鏗鏘的步伐，跑出對外開放加速度。
2025年3月19日，北京首趟直達中亞的國際貨運班列從北京房山國際陸港鳴笛啟程，開往烏茲別克首都塔什幹，標誌着北京至中亞的班列正式開通。短短半年間，這條國際物流通道實現了從“首趟”到“常態”的跨越，成為服務共建“一帶一路”高品質發展、推動首都高水準對外開放的生動實踐。
從最初的兩間紅磚房、一台印表機起步，北京國際陸港集團這支年輕團隊紮根房山，在房山區的大力支援下，僅用不到兩個月就實現了首趟班列的成功開行。半年來，這支“鋼鐵駝隊”不斷壯大，已構建起“四大口岸、五線常態”的運作格局，穩定運營塔什幹、阿拉木圖、莫斯科、明斯克和巴庫五條國際班列線路，輻射亞歐20多個國家和地區，形成“陸上直達+鐵海聯運”的立體化運輸體系。
飛馳的班列，承載的不僅是貨物，更是北京與國際市場經貿合作的希望。開行至今，北京房山國際陸港常態化開行的國際班列數量持續增加，帶動整體運量、貨值與業務規模不斷攀升。來自北京及周邊地區的汽車零配件、機械設備、生物醫藥、建材等産品，正通過這條黃金通道，源源不斷進入國際市場。
對北京及周邊地區企業而言，這條新通道帶來了實實在在的獲得感。班列開通後，企業物流成本顯著降低，穩定運作的班列更增強了企業開拓市場的信心。越來越多的企業借助這一便捷通道，將“北京智造”的産品推向更廣闊的國際市場。
駝鈴悠揚，班列疾馳。從北京房山國際陸港出發的班列，以穩定的班期、優質的服務和高效的運作，成為連接北京與國際的重要經貿紐帶。這裡，正以開放之姿、樞紐之能，迎接屬於它的“陸港時代”，在推動區域外向型經濟高品質發展的同時，為首都高水準對外開放持續貢獻房山力量。
