在京津冀協同發展的宏偉藍圖中，豐台區以其獨特的地理位置和戰略定位，成為“京津冀協同發展的橋頭堡”。京津冀協同發展已走過十年曆程，豐台區取得了哪些成績？又將如何為推進京津冀協同發展向縱深拓展作出自己的貢獻？近日，“長安街知事”專訪了豐台區委書記王少峰。
協同發展橋頭堡
産業輻射興八方
記者：豐臺有“京津冀協同發展的橋頭堡”之稱，您如何理解這一角色？
王少峰：豐臺是首都北京的中心城區，隨着我們對首都城市規劃的深入學習和研究，我們深刻地認識到，豐臺是首都功能拓展區、中心城區增長帶、城南發展新引擎和京津冀協同發展的橋頭堡。之所以我們理解豐臺是京津冀協同發展的橋頭堡，主要是從交通聯絡、城市關係和産業發展三個角度看。
從交通聯絡上來看，位於豐台區的北京西站、北京南站、豐臺站，實際上是從整個城市的西南、正南、東南向京津冀全面展開。特別是隨着麗澤城市航廈的建成，我們就形成了覆蓋京津冀的一個半小時“交通圈”。京雄快線開通以後，我們到雄安新區將實現50分鐘的高效通勤，大興機場到雄安也只有19分鐘的時間。
從産業發展來看，豐台區數字金融、軌道交通、航空航太等高精尖産業發展勢頭強勁，具有在京津冀推動創新鏈産業鏈供應鏈聯動的基礎優勢，隨着麗澤北區國際金融城、園博數字經濟産業園、看丹獨角獸創新基地、分鐘寺新國貿、大紅門博物館群等重大項目實施，未來將在金融業、高端製造業、資訊服務業、科技服務業等領域具備帶動城南四區和津冀區域的産業基礎，使豐臺成為帶動城南和津冀地區發展的“橋頭堡”。
從交通物流和城市保供來看，豐台區是京津冀重要的生活消費品供應樞紐，聚集了新發地、岳各莊批發市場、大紅門京深海鮮批發市場等大中型農産品批發市場，以及眾多生活消費品市場，一頭連着北京大市場，一頭連着産地和農戶，在京津冀區域形成了強大的供應鏈體系。借助於交通的便利條件，豐台區必然會成為京津冀協同發展的橋頭堡。
記者：京津冀協同發展已經走過十年曆程，豐台區取得了哪些成績？
王少峰：在工作實踐中，豐台區緊緊抓住非首都功能疏解這個“牛鼻子”，積極推進交通一體化、産業協同發展、公共服務共建共用，不斷畫圓“通勤圈”“功能圈”和“服務圈”。
“通勤圈”的建設，實際上就是利用我們“三站一樓”的交通優勢，同時我們還有京雄、京滬、京港澳、京開、京臺、京昆以及大興機場高速等密集的高速路網，實現和河北、天津的快速通達。
從“功能圈”來看，過去10年我們累計疏解了一般製造業企業365家，疏解提升區域性批發市場216家，疏解倉儲物流基地14家，完成了麗澤、木樨園兩家長途客運站的疏解，同時，還有十余家大型企業先後把生産環節轉移到河北、天津地區。在軌道交通、低空技術、空天資訊等領域，我們推動三地交互，從“疏解—承接”“研發—轉化”模式向“創新整合—賦能升級”大科創進行轉變，圍繞“創新生態—規模應用”長科創拓展升級，更好地實現産業協同發展。
從“服務圈”來看，我們聚焦便利企業跨區域經營和群眾關切的異地辦事問題，實現了100多個政府事項的異地辦理。特別是從2024年開始，我們以豐臺法務區為依託，成立了京津冀法律服務協同發展中心和京津冀律師驛站，助推法律服務資源共用。我們構建了三地交流的“人才圈”，發佈了“京津冀人才區域協同發展機會清單”，推進京津冀青年“雙創”會客廳、京津冀通辦中心的建設，落地“國際人才港”“京津冀青創營”，更好地服務河北、天津和北京的人才交流以及青年的創業就業。
做強“軌道上的京津冀”
建設“首都綠色會客廳”
記者：您多次提到“三站一樓”“超級TOD”，在強化京津冀交通網路方面，有什麼具體的謀劃？
王少峰：近年來，我們統籌轄區“三站一樓”交通樞紐資源，以及高速路網資源，持續推進交通基礎設施一體化項目，做強“軌道上的京津冀”。提升“站、産、城”發展能級，我們將以“三站一樓”為牽引，鞏固提升超級TOD示範區支撐功能。比如聯動北京南站、北京西站和麗澤航廈，謀劃建設面向京津冀的活力中心、打造京雄産業交互樞紐、構建豐臺超級TOD示範區。
我們還將優化“三大門戶”環境，融合綠化、彩繪、燈光等多元元素，融入豐臺特色文化，建設“首都綠色會客廳”。加快實現“站、産、城”相融合的城市發展新場景，發揮交通樞紐優勢，打造“樞紐經濟”。通過交通一體化牽引三地創新要素跨區域流動。如今已經取得了比較好的成果，天津西青區最近就在豐臺麗澤設立了駐京創新中心，這是三地協調創新上的一個非常好的進展。
聯動津冀産業鏈
推動三地協同創新
記者：新的十年已經開啟，在推動京津冀協同縱深發展方面，豐台區有什麼規劃？
王少峰：過去十年，我們優化協同創新環境，推動科技企業雙向佈局。截至目前，豐台區“小巨人”、專精特新、國高新等科技企業中，共有450多家科技企業在津冀地區設立了759家分公司、子公司，河北和天津地區有144家國高新企業在豐台區設立了161家分公司、子公司。豐台區與津冀地區在眾多領域形成了較好的聯動發展態勢，重點園區、重點項目合作共建持續強化，産業體系深度融合，科技協同創新不斷推進，創新資源與服務要素協同催化，形成了比較好的科技轉化通道。
接下來，我們將以發展新質生産力為主線，以“軌道上的京津冀”為基礎骨架，以人才一體化發展為“先手棋”，以城南四區和河北京南三地為先行區，繼續深化“豐雄人才零界灣”創新項目，強化三地“一盤棋”統籌，深入開展跨區域“強鏈、延鏈、補鏈”行動，組織上下游企業撮合對接，促進優勢産業集聚，聯動津冀産業鏈，推動三地資源要素的高效流動和協同創新，更好地支撐和服務京津冀協同發展。
我們將全力打造“北京—雄安人才科創走廊”建設先行區。目前，豐台區已與雄安新區簽訂了人才一體化發展合作夥伴框架協議，發佈了2025年首批“豐雄人才零界灣”合作項目，吸引集聚高層次人才團隊落地。我們還將以“豐雄人才零界灣”項目建設為牽引，協同大興、房山、經開區融入“北京—雄安人才科創走廊”南部行動計劃，攜手打造人才引育“共同體”。
豐台區還將加強與雄安、河北的對接，充分利用倍增追趕合作發展豐臺大會等平臺，發佈相關倡議，進一步凝聚共識，擴大影響力。我們要聚焦衛星網際網路、軌道交通、低空技術、智慧製造等重點産業領域，謀劃形成一批有引領性、示範性的産學研合作項目，促進兩地科技創新資源的深度融合。以“點對點”合作助力政務服務事項異地辦理的精準化對接、精細化管理，推動更多高頻政務服務事項“跨省通辦”。搭建服務框架，建立北數所數據要素服務中心，更好地為北京、天津、河北有數據服務需求的企業提供諮詢及數據要素全流程服務，推動京津冀地區數據要素協同發展。
