●豐台區先期開放豐臺科技園東三期10萬平方米低空經濟産業空間，已與30余家京外低空經濟領域企業對接洽談
●豐台區正在加快規劃建設200萬平方米的低空經濟産業園，包括100萬平方米研發基地、100萬平方米製造基地
●豐台區發佈《關於促進豐台區低空經濟産業高品質發展的指導意見（2024—2026年）》，明確4個方向12項重點任務
公佈北京低空經濟産業發展聯盟企業需求、成立空域智慧管控及安全保障技術重點實驗室、發佈豐台區低空經濟産業政策……9月19日，首屆低空經濟創新引領大會在北京豐臺舉辦。北京低空經濟産業發展聯盟首席科學家、中國工程院院士向錦武，中國工程院院士、國家空管專家諮詢委員會主任委員、空中交通管理系統重點實驗室主任陳志傑，原空軍副參謀長蔡軍，空軍指揮學院原副院長程軍翔，豐台區委副書記、區長初軍威，北京市經濟和信息化局二級巡視員任世強出席會議。
首屆低空經濟創新引領大會以“鳳凰羽豐 智領低空”為主題，由北京低空經濟産業發展聯盟和鳳凰網共同主辦，設置開幕式、4場分論壇及低空成果展3大環節。向錦武在開幕式上指出，低空經濟是以各類低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟，具有立體性、區域性、融合性和廣泛性的特徵，以1000米或3000米以下的空域為依託，包括有人機、無人機，以及低空智聯網。
成立低空空域智慧管控
及安全保障技術重點實驗室
試想一下，在並不遙遠的未來某個時間，開着私人飛機去旅行、上下班、甚至逛街購物或許都會變成現實，低空飛行器將會變成日常出行交通工具或是物資運輸工具的有力補充。在低空經濟大會現場，業內各知名企業展示的低空飛行器和低空綜合服務平臺技術正在讓人們的這些想像逐步變成現實。億航智慧帶來的EH216-S無人駕駛載人電動垂直起降航空器因其“萌係”外表吸引不少業內人士觀摩試乘，這款航空器專門為中短途空中交通設計，其最大正常平飛速度為每小時90千米，最大航時為25分鐘。小鵬匯天帶來的“旅航者X2”有效載重達到160千克，整機純電驅動，全機身為碳纖維結構，不僅有雙人智慧座艙，還能實現自動駕駛、雷達測距和感知避障。鳶飛科技帶來的全飛雲低空綜合應用管理平臺系統涵蓋了無人機數字化空管平臺、城市低空綜合管理服務平臺、無人機行業應用綜合服務平臺、通航有人機低空飛行服務站4大産品，滿足用戶對低空的各類平臺需求……
2024年，低空經濟迎來重要的戰略機遇期和黃金窗口期，成為新質生産力的典型代表及培育發展新動能的重要方向。2024年5月，北京低空經濟産業發展聯盟在豐臺成立，聯盟聚焦低空空管、飛行器研製、運營服務三大方向，政策規劃、空域改革、基礎設施、技術創新、産業促進、産業招商、金融保障等工作，重點建設低空空域智慧管控及安全保障技術重點實驗室。
在本次大會中，低空空域智慧管控及安全保障技術重點實驗室正式揭牌成立。“低空智慧管控及安全保障是低空經濟運作的關鍵，實驗室瞄準低空‘高頻次、異構、多主體、融合空域’等運作總體需求，培育飛行器智慧化控制、低空通信導航、低空感知探測、低空空域數字化、數字低空規劃及管理運營、數字基礎設施建設六大技術方向。”豐台區科信局、中關村豐臺園有關負責人介紹，實驗室成立後，將有多家企業聯合高校開展技術攻關，建設應用場景構建管控系統平臺。
中國通號牽頭北京航空航太大學、北京理工大學、中國星網公司等5家單位，開啟全域感知通信及反制技術研究等5項關鍵技術攻關，將建設1套管控系統平臺和多個應用場景；交控科技牽頭中國航太空氣動力技術研究院、北京航空航太大學、北京交通大學等11家單位，將開啟低空空域管理調度指揮與安全保障體系架構研究等5項關鍵技術攻關，並承擔1套管控系統平臺構建、2塊場地試驗環境搭建、1個産業聯盟應用生態建設。
此外，中船海豐和北京鳶飛科技有限公司牽頭中國船舶、中國科學院中國航空學會、北京大學等單位，也將持續開展技術攻關、行業標準制定、飛行試驗環境搭建等工作。
北京低空經濟産業發展聯盟以重點實驗室驅動産業共性技術研發，下一步豐臺將加快聚集電動垂直起降航空器（eVTOL）、多型號無人機、管控系統等核心企業，形成産業規模效應，推進北京市低空經濟産業鏈供應鏈現代化水準提升，為服務國民經濟建設和社會發展需要提供有力支撐。
據了解，豐台區先期開放豐臺科技園東三期10萬平方米低空經濟産業空間，已與30余家京外低空經濟領域企業對接洽談，吸引西安愛生技術集團有限公司、山東龍翼航空科技有限公司入駐。此外，豐台區正在加快規劃建設200萬平方米的低空經濟産業園，包括100萬平方米研發基地、100萬平方米製造基地，系統規劃産業園配套基礎設施、綜合檢測實驗室等。“115家低空經濟重點企業、200余家關聯企業，形成低空經濟産業生態，豐臺在地下、地面、空天、深空等空間體系中擁有絕對優勢。”豐台區科信局、中關村豐臺園有關負責人介紹。
公佈北京低空經濟産業發展聯盟企業需求
多家企業攜最新産品亮相
大會現場，北京低空經濟産業發展聯盟公佈多個企業需求，同時大會共有百餘家低空經濟企業參與展示解決方案和創新成果，大疆創新等企業攜多款産品亮相，帶來行業前沿動態和最新成果。
在北京低空經濟産業發展聯盟企業需求中，“起降場對通導監設備的需求”備受關注，需求中提到：數字化起降場需要高頻寬、低延遲的通信網路來支援飛行器與地面控制系統之間的實時數據傳輸，以保障飛行器的起降安全。低空飛行器需要高精度、高可靠性的定位和導航服務，確保其在複雜空域中的安全飛行。數字化起降場需要保障低空飛行和起降安全，需要監測小顆粒度積雲、降雨、風切等精密、複雜的氣象變化，同時對起降場周邊的低空飛行器進行全方位的動態監控，對非法入侵的無人機進行預警探測和識別。
在産品發佈環節，由交控航空帶來的低空數字化起降場重磅發佈。“該起降場作為高度整合的低空智慧基礎設施，運用數字孿生、物聯網、大數據分析技術，可滿足eVTOL等新型飛行器的起降、停放、充電、調度、運作需求。”交控航空相關負責人介紹，低空數字化起降場結合了交控航空安全調度指揮領域的核心技術，通過先進的智慧調度管理系統，能夠實現起降場的實時監控、智慧調度和穩定運營。
大會現場還有低空指揮調度與安全保障系統、基於AI的行業場景應用等産品發佈，搭建了低空經濟産業發展交流的專業平臺。
區領導崔旭龍、趙春麗及中關村豐臺園管委會主任張俊峰一同參加。
馬上就訪
北京鳶飛科技有限公司董事長 張剛
我們在2017年創辦了鳶飛科技，從創立開始我們只專注做一件事，那就是低空的數字化交通管理系統。該套系統可以説是整個低空經濟一個核心的支撐環節，正如地面交通一樣，將路、橋、紅綠燈、交管系統、交通規則等濃縮在空中就形成了數字化的交通管理系統。
無人機在空中發生交通事故怎麼處理？如遇突發情況掉下來怎麼辦？針對這種顧慮，我們認為對低空飛行首先要持審慎包容的態度。首先，無人機本體在其功能失效時應啟動自我保護功能，然後緩緩旋轉墜落。同時國家也正在進行相關研究，可能會推出“整機降落傘”等強制標準。此外，未來通過空中交管系統也可以緊急處理事故。
對於未來産品技術的發展，我們馬上要在全國開展城市空中交通管理試點，打造城市空中交通管理系統，這又是一個巨大的迭代升級。未來形成的技術産品不僅會服務於豐台區、北京市，還會向外輻射到京津冀，更放眼全中國，讓我們的技術産品在全世界遍地開花。
中國通號戰略新興産業事業部部長 徐宗奇
中國通號積極響應國家發展低空經濟號召，持續探索低空飛行器管控體系，提出了“12335”戰略，該戰略包括核心技術、雙賽道佈局、三業態融合、傳統軌道交通領域的三位一體及企業的“五個願景”。通過整合資源，強化地空協同控制，推動裝備研發與産業落地。與此同時，聚焦物流、巡檢等應用場景，並展望載人飛行、文旅觀光等未來方向，以創新驅動低空經濟生態構建。在助力地方經濟發展的同時，落實國家重大戰略部署，展現央企的責任與擔當。
中關村豐臺園管委會産業促進處處長 黃蕾
基於優厚的軌道交通和航太航空主導産業發展基礎，豐台區有信心和決心扛起北京市發展低空經濟産業的大旗。為了扶持低空經濟産業發展，我們對初創培育企業，優先入駐低空經濟産業園。對創新科研實驗室，提供最高不超過500萬的資金支援。此次大會掛牌培育的四個重點實驗室將會成為第一批享受我們這個政策的企業。目前，豐台區共有低空經濟核心重點企業115家，圍繞相關産業的企業有200多家。我們在南四環附近設置了北京低空經濟産業園的先導區，用於産業招商引資和孵化，在永定河以西打造了低空經濟産業園，同時在中車二七南廠也有大量産業空間可以落地低空經濟研發機構和小試、中試場所。
中國資訊協會通用航空分會副秘書長 彭偉毅
我們已成功舉辦多屆智慧通網與低空經濟大會，獲得市場與行業認可。2024年作為低空經濟發展元年，協會攜手國家發展改革委，依託豐台區深厚的航太科技、資訊通信産業基礎及人才優勢，助力低空經濟騰飛，推動低空産業成為地方經濟與區域發展的新引擎，實現實體經濟與報國情懷的雙重追求。現如今，豐台區正積極搶抓國家戰略性新興産業機遇，設立專用低空産業經濟區，構建清晰的發展路徑與産業支援體系，為企業發展注入強勁動力。豐台區以其豐富的科技資源與産業基礎，結合適宜的空域條件，有望成為引領全國低空經濟發展的龍頭，助力首都乃至全國産業升級，開啟低空經濟新篇章。
