北京大興國際機場投運5年來，草橋、固安、涿州、廊坊4座城市航廈陸續投運，截至2024年8月31日，累計服務旅客178萬人次。
民航業內常常將城市航廈比喻成沒有跑道的“支線機場”，可為旅客提供集值機業務、行李托運、行李安檢、航班顯示、資訊諮詢等航空服務於一體的一站式出行服務，旅客在辦理完相關手續後，可乘坐機場巴士或軌道交通直接前往機場安檢登機。
草橋城市航廈是大興機場首座城市航廈，2019年9月25日與大興機場同步啟用。該城市航廈位於地鐵草橋站內，設有4個人工值機櫃檯，營業時間為7:00至20:00。草橋城市航廈採用“政府規劃、大興機場與軌道建設運營單位合作、各自承擔相關業務”的合作模式，是大興機場服務北京中心城區的橋頭堡。
2024年6月19日，草橋城市航廈正式開啟國際行李托運業務，成為國內首家在海關遠端監管下辦理國際行李托運業務的城市航廈。目前可為南方航空、東方航空、英國航空、香港航空國際旅客辦理值機、行李托運業務。
不同於草橋城市航廈企業合作，共商、共建、共管的模式，涿州、廊坊兩座京外城市航廈採取“政府主導統籌建設、地方企業參與投資、委託機場運營管理”的建設運營新模式。
大興機場涿州城市航廈位於涿州市高新區涿州職教園區西南側，緊鄰京港澳高速出口、京廣高鐵涿州東站等交通節點。該城市航廈既能服務涿州市航空旅客，也能有效覆蓋保定等地區。
目前華北地區規模最大的異地城市航廈——大興機場廊坊城市航廈緊鄰京滬高速、京津高速，除提供現代化設施和服務外，還為旅客提供專用快速通道，實現一站三檢功能，將省際客運檢查站、進京檢查站、航空托運作李檢查三項服務前置至廊坊城市航廈內，助力旅客快速通行。2023年2月20日，廊坊城市航廈開啟“兩市三場”試運作，在服務大興機場的同時，新增辦理北京首都國際機場、天津濱海國際機場兩座機場相關業務，服務於京津冀三座機場。
大興機場城市航廈的“陣容”仍在擴展中。相關負責人介紹，天津西站、河北雄安、北京麗澤城市航廈規劃建設工作正在穩步推進。
據天津廣播電視台此前報道，大興機場天津西站城市航廈利用天津西站候車廳現有空間改造建設，佔地226平方米，將為旅客辦理值機、行李托運等手續，通過津興城際鐵路直達大興機場，實現高鐵、機場一站化聯繫。
雄安新區建設和交通管理局透露，目前雄安城市航廈工程主體結構已衝出正負零，正在進行樹狀鋼結構施工。未來，雄安城市航廈可提供行李托運、提前值機等服務，乘客由此乘坐京雄快線列車，30分鐘到達大興機場航廈、60分鐘到達麗澤商務區，實現與北京同城化。
9月4日舉行的“迎接新中國成立75周年”系列主題新聞發佈會——豐台區專場上，相關負責人介紹，麗澤城市航廈預計將於2026年建成投用。屆時可實現值機辦理、行李托運等功能，抵達大興機場僅需20分鐘。
業內專家認為，作為國際航空樞紐的外延“服務站”和綜合交通樞紐的內在“換乘點”，大興機場城市航廈緊密連接交通設施和産業周邊，優化所在區域航空出行條件，提升地面交通服務水準和大容量交通使用比例。大興機場相關負責人表示，依託城市航廈，將航空功能前移至中心城區及周邊城市，是大興機場服務京津冀協同發展國家戰略的具體舉措，也是京津冀協同發展“交通先行、民航率先突破”，促進綜合交通互聯互通的創新實踐。未來，大興機場將大力推動城市航廈佈局規劃，發揮好輻射帶動作用，為京津冀協同發展貢獻更大力量。
