從北京大興國際機場航廈出發，經機場北線高速駛入京雄高速，1小時左右即可到達雄安新區。肩負服務首都“新兩翼”重要使命，大興機場是支撐雄安新區建設發展的重要綜合交通樞紐，通航5年來，與雄安新區之間初步形成了以京雄高速公路、京雄城際鐵路為主的交通聯繫，更多交通方式正在規劃和建設中，兩地産業經濟協作也在逐步強化。
目前，雄安新區已進入大規模建設與承接北京非首都功能疏解並重階段。雄安新區承接北京央企、醫院、高校等功能疏解落地正呈現加力提速態勢。首批4家疏解央企中，中國星網總部啟動試運作，中國中化大廈、中國華能總部正開展裝飾裝修等施工，中國礦産資源集團雄安總部項目正開展地下結構施工。
首批疏解高校和醫院中，北京交通大學、北京科技大學、北京林業大學、中國地質大學（北京）4所高校的雄安校區和北京大學人民醫院雄安院區均已開工，北京協和醫院國家醫學中心（雄安院區）已確定選址。雄安新區的“人氣”日漸旺盛，外部交通需求也逐步增長，其中往來首都北京及大興機場是重要方向。
從雄安新區到大興機場最快的方式是京雄城際鐵路，從雄安站到大興機場站，復興號智慧動車組只需19分鐘。京雄城際鐵路從北京西站始發，途經北京大興站、大興機場站、固安東站、霸州北站至雄安站。國鐵北京局集團統計數據顯示，京雄城際鐵路大興機場至雄安段自2020年12月27日開通以來，客流穩步增長，截至2024年8月底，日均開行動車組列車21對。其中，還包括兩對經由津興城際鐵路運作的雄安經大興機場至天津西、唐山的車次。
京津冀城際鐵路投資有限公司於2024年8月完成註冊地變更，遷至雄安新區。該公司由國鐵集團和京津冀三省市人民政府共同出資設立，承擔京津冀地區城際鐵路投資建設、運營管理、經營開發等任務。直接服務大興機場的津興城際、懷興城際鐵路均由該公司建設。
《河北雄安新區規劃綱要》提出，按照網路化佈局、智慧化管理、一體化服務要求，加快建立連接雄安新區與京津及周邊其他城市、北京大興國際機場之間的軌道交通網路。在雄安新區“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網路中，京廣高鐵、京雄城際已經投入使用，尚有規劃中的京港臺高鐵京雄——雄商段，以及正在建設中的雄安新區至大興機場快線，也稱京雄快線或雄安R1線。
據雄安新區建設和交通管理局透露，京雄快線項目起自雄安新區啟動區城市航廈，經霸州、永清等地接入大興機場，線路全長86.26千米。截至目前，京雄快線地下車站主體工程已基本完成，正在加快推進區間工程、軌道工程及外電源工程施工進度。未來，京雄快線將與北京地鐵大興機場線貫通運作，接入北京地鐵網路，可與7條線路換乘，一次換乘可通達北京地鐵超過20%的車站。
京雄快線的起點——雄安城市航廈是雄安國貿中心項目9座單體建築之一，位於雄安新區啟動區核心地段。目前工程主體結構已衝出正負零，正在進行樹狀鋼結構施工。雄安城市航廈是大興機場航空服務向雄安新區的延伸，未來可提供行李托運、提前值機等服務，乘客由此乘坐京雄快線列車，30分鐘到達大興機場航廈、60分鐘到達麗澤商務區，實現與北京同城化。
此外，雄安新區還計劃開通往返大興機場的城際公交快線。該線路將由北京公交集團旗下河北雄安容暢智慧公共交通有限責任公司運營，並納入容城組團公交線路體系。雄安新區建設和交通管理局表示，該線路將有利於提升雄安新區與大興機場間公共交通出行便利性，更好地服務京雄兩地群眾出行。
在低空經濟領域，北京大興與雄安新區也在探索合作。白洋淀通用航空股份有限公司副總經理李偉輝表示，計劃與大興機場臨空區協同，以鄚州機場為基地，發展低空文旅項目，未來還將申請由鄚州機場直飛雄安城市航廈，搭建低空跨淀擺渡場景。雄安鄚州機場位於白洋淀東岸，是雄安新區唯一獲批的通用機場。
大興機場臨空區大興片區管委會航空産業專班負責人朱夢雯表示，將重點打造京冀低空産業協同實驗區，北京地區重點以研發、適航為主，河北以驗證試飛、場景打造、生産製造為主。李偉輝表示，雄安鄚州機場將依託場地和空域資源，與大興機場臨空區在航空器試飛、適航審定、無人機飛行檢驗等領域深度合作，共同推動區域低空産業發展。
中國（河北）自由貿易試驗區雄安片區設立以來，外向型經濟呈現加速集聚態勢，生物醫藥、空天資訊等新産業以及跨境電商等新業態對供應鏈的時效性、便捷性要求較高。大興機場是離雄安新區最近的國際機場，成為雄安新區外貿企業重要的物流通道。目前，雄安自貿試驗區管委會依託中外運、南航物流等航空物流企業加強與大興機場的溝通對接，初步構建了新區貨物直通大興機場的便捷通道，有效提升兩地間貨物運轉效率。
雄安自貿試驗區管委會相關負責人表示，下一步，要深化與大興機場的合作，結合雄安新區産業發展需要以及外貿企業口岸服務需求，適時在雄安新區設立“虛擬空港”“前置貨站”，將貨物安檢、海關查驗等環節前移至雄安新區，打造“雄安——大興”一體化通關模式，建設更加穩定高效的供應鏈體系，促進雄安新區外向型經濟建設，服務保障京津冀協同發展。
