春季學期開學在即，週一開學後，更多學生將坐上通學公交車，服務範圍將增加東城、石景山、通州、大興等4個區。
屆時，北京城六區以及通州、大興都將擁有通學公交線路，部分線路日前已經完成全要素乘車演練。
全程專人陪伴 手遞手交接
家長很放心
早上9點，東城區安化樓公交站前，培新小學高年級部的老師正組織家長和學生們一起乘車，週一（2月26日）開始，培新小學高年級部的近200名學生就將乘坐通學公交53路上下學。“孩子們，以後咱們就是坐這樣綠色的公交車去上學，認清通學車站的站牌，同時要準時到車站，上車後要聽從乘務員阿姨的安排。”站臺前，一位老師耐心地告訴學生們乘車注意事項，並就家長們關心的一些問題進行解答。
這輛通學公交是第二代的升級版車型，與此前相比，新車型上車時採用低踏板的形式，可以一步上車，在保證安全的同時，也便於行動不便的學生乘坐通學公交。車廂內的服務設施進行了沿用，視頻監控、安全逃生門、滅火器、醫藥箱一應俱全，每個座位上都配備了安全帶，乘務員也引導學生和家長規範係好安全帶。
“有通學公交那肯定是方便太多了，至少孩子們上下學不用冬天冷、夏天熱了，還能保證安全，我們家長也能省點事情。”黃先生帶著自己的外孫女參與了通學公交的乘車演練，他今年已近七旬，為了幫女兒接送孩子，專門從老家來到北京。“以前我送孩子都是騎電動自行車，雖然路程不長，15分鐘能到學校，但遇上颳風下雨的天氣就很麻煩，主要是危險。有了通學公交，我們下樓走個3、4分鐘就能到站臺，車上還有老師、乘務員全程跟隨，手遞手交接，我們很踏實放心。”對於通學公交的啟用，黃先生打心底裏覺得高興。
配備6米級小型公交
方便通達狹窄街巷內的學校
負責這條通學公交運營服務的是北京公交集團電車分公司，據電車分公司運營管理部經理劉默楠介紹，在東、西城，電車分公司一共承接5個學校、9個校區的15條通行公交線路。從繳費預定情況看，東城和西城兩個城區的通學公交比較受歡迎，現在已經有1000多人完成了繳費，和通學公交剛開通前期比是比較高的。
“今天進行全要素演練的通學公交53路是從安化樓通達培新小學高年級部，也就是從廣渠門外直達天壇東門附近，這條線路共安排了5台車輛運作，有近200名學生確認乘坐，屬於規模比較大的線路。”劉默楠介紹，當天的演練涉及公交、學校、社區等通學公交的所有環節，是一次重要的檢驗，約有30名學生和家長共同乘車熟悉了整個流程。
據了解，目前電車分公司通學公交的司乘人員已經完成選拔，比普通線路有更嚴格的要求。其中，駕駛員挑選的都是符合一定駕齡要求，駕駛經驗豐富。同時身體素質較好，還要通過兩次體檢以及心理測試。乘務員也已經完成選拔，選擇服務熱情、工作細心的員工。
同時，通學公交的車輛也已經籌備完成。由於不少東、西城的學校都在較為狹窄的衚同、街巷內，公交運作起來受道路條件限制，北京公交也選擇了一些6米級的小型車輛，提高通行能力。“現在我們電車分公司一共配備了49輛通學公交，其中有37輛是6米級的小型公交車，主要應用在西師附小、育翔小學等學校。”劉默楠説。
