步履匆匆的旅客、熱情服務的志願者、全力保障的工作人員……2024年春運正式開啟，北京站、東直門交通樞紐站迎來客流高峰。東城區各部門啟動多項服務保障措施，確保旅客平安高效便捷出行。志願者、引導員也紛紛上崗，全力護航旅客安全回家路。
北京站周邊環境
升級改造迎春運
春節臨近，北京站前廣場上人流不息，旅客們提着大包小包，步履匆匆地穿過廣場。從東城區城管委獲悉，春運到來前夕，東城區對北京站周邊環境進行了整治，不僅使站前廣場恢復歷史風貌，還對停車場完成升級改造，方便乘客接駁換乘，同時優化周邊交通線路，減少交通擁堵。
北京站既是各地游客對首都的第一印象，也是全國重點文物保護單位。然而，隨着長期以來站區負荷不斷增加，站前環境日趨複雜，旅客出行便利性也受到影響。“為了提升站前廣場環境，東城區騰退廣場北側2402平方米計程車調度站，恢復廣場面積1864平方米，同時將廣場北側485平方米封閉式廣告圍擋更換為透視硬質護欄。”東城區城管委相關負責人介紹。
改造後的廣場視野開闊，地面乾淨整潔，車站在藍天的映襯下顯得更加氣派，引來不少人合影留念。
出站後，很多人需要搭乘計程車或網約車離開。廣場西側原來低矮的平房、彩鋼房和一塊超大廣告牌都消失不見，取而代之的是新建的計程車調度站。“調度站緊挨着第一落客區，乘客乘計程車到北京站，可以在此下車。”北京市重點站區管委會北京站地區管理辦公室相關負責人介紹，和原來的調度站相比，新調度站蓄車能力提升了60%，有效緩解了高峰期旅客用車壓力。
從計程車調度站向北步行幾十米，是全新的計程車候車區。這裡曾是北京站室外臨時售票廳。在現場看到，在服務人員的指揮下，一輛輛計程車有序地從調度區駛入候車區，接上乘客後迅速離開，方便又快捷。
網約車和社會車輛停到哪？北京市重點站區管委會北京站地區管理辦公室相關負責人介紹，重點站區管委會協調相關部門，將北京站東側的罰沒車輛停車場及國營的地下三層停車場一併改建，更名為“北京站地下停車場”，作為社會車輛和網約車停放區，停車位達到486個。
從出站口向東步行約300米便來到北京站地下停車場入口。按照指引進入地下一層的網約車候車區，幾位乘客正坐在椅子上等待網約車到達。候車區旁邊還設有面積約30平方米的候車空調房，冬暖夏涼。
據了解，春運期間，北京市重點站區管委會將協調市交通委組織市、區兩級骨幹黨員保障車隊、出租汽車企業每日調派保障車輛400至500余輛次到站迴圈運營，參與抵京旅客的接續運輸保障。協調首約、滴滴、高德等大型網約車平臺在客流高峰期間加大對北京站地區派單力度。
一直以來，北京站地區停車資源緊張，客流、車流日益增長，場站周邊時常因落客停留發生道路擁堵。2023年，東城區完善北京站西街交通指引標識，並實現站區內、外交通一體化銜接，最大限度緩解交通擁堵。同時，東城區重新佈局大羊毛衚同西進口車道，拓寬行人通道。目前大羊毛衚同中口掉頭車輛環比減少70%，北京站東街車輛排隊長度環比縮短60%，擁堵報警率環比下降78%。
東直門交通樞紐站
嚴把特種設備食品安全關
下午2點，東直門交通樞紐站內漸漸繁忙起來，不少旅客拉着行李箱，有序進入排隊上車。應急、引導標識清晰醒目，安全人員、設施配備到位，繁忙卻井然有序。同時，站內還設置有諮詢臺，有需要幫助的旅客可以隨時在這裡尋求工作人員幫助，諮詢臺還設置有無障礙窗口，方便坐輪椅的老人及殘障人士。
據介紹，在東直門交通樞紐站內，共有3條地鐵線與10余條公交線交匯；去往首都機場、簋街、北京站、前門等諸多北京的地標，都可以從這裡出發；同時，這裡也是連接順義、平谷、懷柔、密雲等4個遠郊區的公共交通始發站。
據東直門交通樞紐站負責人介紹，該站由場站、餐飲區、辦公區三個部分組成，總建築面積42580平方米。為保障來往旅客的用餐安全，近日，東城區市場監管局執法人員對樞紐站周邊餐飲企業開展執法檢查。執法人員就餐飲企業對食品原材料的清洗處理、食具清洗消毒、餐品加工製作過程等關鍵環節進行檢查，並督促企業落實食品原材料進貨查驗和索證索票制度，按需求合理確定進貨數量並根據保存條件妥善保存，定期對庫存食品進行清理，嚴禁使用過期食品或腐敗變質食品。整個春運期間，東城區市場監管局將持續做好食品安全保障工作。
春運期間，隨着過往旅客增多，站內及周邊電梯、扶梯等特種設備是否運作良好，也成為執法人員關注的重點。東城區市場監管局執法人員對站內特種設備開展安全檢查，查看設備運作情況，指導各相關單位優化完善應急預案，做好應急處置，確保客運樞紐特種設備安全運作。
在東直門交通樞紐站南側有一處規整寬闊的街區廣場，新鋪設的步道乾淨整潔，讓旅客有了一處新的歇腳地。
據了解，2023年年底，這處文化廣場經過兩個多月的改造後全新亮相，改造面積約為22200平方米。“該項目主要以廣場地面改造為基礎，包括地面停車位疏解、廣場空間優化提升等。改造注重交通、商業、文化、休閒、景觀等多重功能的綜合提升。”東直門街道相關負責人介紹，通過南側文化廣場改造，將周邊東方銀座、天恒大廈、宇飛大廈三棟大廈連成片，形成位於交通樞紐南側的商業文化綜合體。
平安春運，交警同行。今天上午，東城交通支隊在東直門交通樞紐站開展文明交通宣傳活動。東城交警提示過往旅客儘量採用公共交通、綠色出行方式前往火車站和機場。春運期間正值農曆春節假期，車流、客流激增，廣大交通參與者應“文明交通、平安出行”，切勿分心駕駛、酒後駕駛、疲勞駕駛，不開鬥氣車，提前對機動車做好養護，不開隱患車。
志願者上崗護航春運
為旅客提供熱情周到服務
春運啟幕前夕，東城區“老牌”志願服務站點——東城區黨員義務指路亭內多了幾副新鮮面孔，他們是利用寒假時間前來參與志願服務的學生。“孩子們，咱們今天的主要任務就是義務指路。當有人過來詢問去哪兒坐公交，怎麼去目的地的時候，咱們就拿出‘神器’——‘北京站地區公交站位置圖’和指路條。要注意的是，不要給游客指錯了路。”北京站黨員義務指路隊隊長汪維信一邊和學生們説着義務指路事項，一邊領着他們前往北京站廣場開展志願服務。
上午9點多的北京站廣場上，充滿了熙熙攘攘的旅客。“你們是志願者嗎？請問公交站在哪兒？”一對來北京探親的游客向身穿藍馬甲的志願者尋求幫助。“就在前面不遠處。來，我幫您拿東西，送您過去。”看著兩人大包小包，手提的、拉着的行李足有六七件，年長的志願者主動上前幫游客分擔，小志願者見狀也主動接過一大件泡沫箱，這名小志願者叫劉林玥，是初二年級的學生。
對於北京站的志願服務，劉林玥並不陌生。“我跟着汪爺爺參加志願服務很多次了，汪爺爺是我的榜樣。”對於劉林玥來説，參與志願服務為陌生人提供幫助，是一件很有成就感的事。
作為一支有着豐富春運志願服務經驗的老黨員隊伍，面對春運他們準備充分，從容應對。汪維信説：“春運期間，我們義務指路亭的義務指路、手機充電、免費飲用水等便民服務項目不會少。志願者們會分成兩支隊伍，分別在指路亭和北京站廣場上開展志願服務。更多的學生志願者會加入我們，助力春運志願服務。”
另一邊，在東城區最大的交通樞紐站——東直門交通樞紐站的志願服務站點內，打掃站點衛生、梳理物資、列印最新的公交地鐵路線圖……一群志願者正忙着為春運志願服務做準備。
東直門交通樞紐站志願服務站最大的特點是老中青三代志願者齊上崗，他們中年齡最大的75歲，最小的只有12歲。李夢昊就是站點的一名小志願者，年僅15歲的他參與東直門交通樞紐站志願服務已有近3年時間。提起2023年春運期間志願服務的場景，李夢昊説：“從上崗開始，我的嘴就沒閒下來過，一直不停地回答游客的各種問題，好像一年説的話在那幾天都説完了。”
2024年春運期間，在東直門交通樞紐站志願服務站上崗的，不只有李夢昊這樣有經驗的志願者，還增加了會外語的國際志願者。
據介紹，自1月26日春運啟幕，一直到3月5日，東直門交通樞紐站志願服務站將有300名志願者輪流上崗，為旅客提供幫助。2024年除夕和春節期間，志願者們也會堅守在崗位上，確保志願服務“不打烊”。
