隨著冬航季的到來，大興機場供暖準備工作也于日前完成。2023年，大興機場供熱系統智慧化運作再升級，由北京首都機場動力能源有限公司自主研發的大興機場供熱運作智慧調節系統將隨正式供暖投入使用，該系統可根據設備效率、能源價格、室外溫度等條件自動調整運作策略，用科技賦能減少人力和能源資源，提高供熱運作效率。
大興機場供熱系統的複雜程度居世界前列，採用了全國首創的地源熱泵、煙氣熱泵和燃氣鍋爐“三熱源耦合”供熱方式。三種供熱各有優缺點，“三熱源耦合”的方式可以實現多能互補，提升系統穩定性和安全裕度，同時減少污染物的排放，實現節能減排。
大興機場場區供熱面積接近294萬平方米，建有8台7.1兆瓦地源熱泵機組，設置換熱孔10680個，規模居全國淺層地熱利用前列。據動力能源公司相關負責人介紹，地源熱泵冬天可供暖、夏天可供冷，一年四季均可使用。地熱能屬於可再生能源，與傳統的鍋爐供熱方式相比，也不産生煙氣等排放物，非常環保。四年裏，大興機場地源熱泵站在供熱季已提供了39.8萬吉焦綠色能源，相當於減少天然氣使用1153萬立方米，節省10444噸標煤，減少8304噸的碳排放，實現了供暖季年可再生能源利用率從11.4%到12.52%連續四年提升。
另一熱源煙氣熱泵也是環保小能手。它的全稱為煙氣餘熱回收熱泵，是通過噴灑冷水回收鍋爐煙氣餘熱，水流可迴圈利用，在不斷回收熱能的同時水量不減，而且還能減少煙氣氮氧化物排放濃度、降低煙氣高度，減少煙氣對飛機飛行的影響。
動力能源公司相關負責人表示，投運4年來，大興機場聚焦“雙碳”工作目標，在促進清潔低碳、建設安全高效的能源體系中持續發力，通過“三熱源耦合”供熱方式，全力推動綠色機場建設。2023年供熱運作智慧調節系統的投入使用，將能更好地提高機場供熱效能，為服務大興機場綠色發展、高品質發展貢獻新的力量。
