近日，在北三環西路北側華星影城東的通學車站點看到，首都師範大學附屬玉泉學校初一年級的學生們正在有序上車。據了解，工作日共有16名學生和2名教師從這裡乘坐通學車，前往首師大附屬玉泉學校。
主題教育開展以來，海淀區委教工委、區教委堅持理論性和實踐性相統一，下沉基層一線，了解群眾訴求，解決重點難題，把學習成果轉化為服務群眾的能力本領，運用於工作實踐。針對義務教育階段學校通學存在的痛點難點，區委教工委、區教委與相關部門密切聯動，廣泛開展調研，傾聽家長、學生心聲，開通、優化通學車線路。
打通"痛點"量身定制通學線路
"因為離學校遠，之前我需要早起。而且爸爸媽媽送完我再往回走，每次都要一個多小時，很影響他們工作。"首師大附屬玉泉學校學生王天陽説。
"我的工作時間和孩子放學時間重疊，沒有時間接孩子，通學車開行前，孩子需要打車回來。"家長朱女士説。
首師大附屬玉泉學校於2022年加入人大附中分校集團，由人大附中分校統一管理。部分家住人大附中分校附近的老師和學生會到首師大附屬玉泉學校校區上課。人大附中分校至首師大附屬玉泉學校通學車線路開通後，他們遇到的通學難題迎刃而解。這條線路還是專線，中途不停車。
"有了通學車接送，孩子上下學方便又安全，讓我們省力又省心！"朱女士高興地説。
截至目前，海淀全區共有7所通學車試點校，試運營線路9條，配車31輛，乘坐學生850餘人。與9月初開學時相比，試點校增加了2所，配車增加了17輛，學生增加了430餘人。通學車已初步實現"人員穩定、線路穩定、運作穩定"，為師生提供了通學新選擇。
上下聯動 整合資源精準施策
家長接送孩子上下學，要投入較多的時間和經濟成本。同時，在學生上下學高峰時段，因家長接送車輛較多、人車混行等，又極易造成校門口交通擁堵，校園周邊交通治理壓力較大，還存在安全隱患。
為解決家長接送孩子上下學"痛點"，北京市自9月1日起推出通學車試點服務。在區委區政府統一部署下，海淀區第一時間組建了通學公交工作專班，由區委教工委、區教委牽頭。"我們積極統籌協調交通、公安、街鎮、民政、園林、學校等各個相關單位，制定了專班工作方案，建立了'一室六組'的工作架構和職責分工，明確了工作機制、重點任務和實施步驟。"區教委副主任唐建東介紹説。
主題教育啟動以來，區委教工委、區教委將"試點通學滿足群眾接送學生需求"列為集體調研課題。調研中，專班領導、工作人員多次與家長、學生同乘通學車，調查了解並隨時解決運營中出現的問題，梳理出站點設立、標線施劃、學生早餐等需求，並積極協調各相關單位密切合作，全力推動通學車工作的順利開展。
"人大附中分校、首師大附屬玉泉學校這條線路站牌不設在公交站點。就站牌位置，我們跟市、區的交通部門進行協調，獲得他們的大力支援。通過多次現場勘查，設計實施方案，解決了站點設立和施劃標線的問題，使該線路得以順利運作。"區教委副主任唐建東説，下沉社區、學校和線路站點開展調研，才能真正把情況摸清、把問題找準、把對策提實。
像這樣的上下聯動、多部門協同作戰是常態。如涉及到道路交通比較擁堵的地段、時段，交通部門、街道都組織人員進行疏導，區園林綠化局也對可能干擾車輛行駛的樹枝提前進行修剪。各單位齊心協力，相互配合。
學校也及時做好配套工作。"除了設置隨車志願者老師，早上通學車到了之後，我們學校還為乘車學生安排了早餐。"首都師範大學附屬玉泉學校執行校長任艷華介紹説。
精益求精 車輛運作準點率100%
"由於學校要改擴建，暫時換了新校址，與老校址有段距離。通學車開通之後，解決了我們的大問題。走幾分鐘就到了通學車站，孩子坐通學車去上學，我們也放心。"清華大學附屬小學清河分校學生家長王女士説。
清華大學附屬小學清河分校線路單程約3公里，用時20分鐘左右。站點設施設備配備、施劃完善，站點志願者、文明引導員以及隨車志願者配備齊全，受到了家長和學生的好評。
通學車為學生上下學提供了新的選擇，也改變了校園周邊的交通面貌。據監測，開學以來，試點學校周邊交通秩序得到改善，上下學高峰時段交通擁堵有所緩解。與通學車試運作前相比，學校門前接送學生的三四輪車明顯減少，接送學生的小汽車減少了7.4%，交通指數均值5.03，處於"輕度擁堵"級別，車輛運作準點率100%。
"乘坐通學車公交以來，學習生活都被簡化了，變得非常便捷。"學生王朱惜柚説。
首師大附屬玉泉學校教師史正龍説，乘坐通學車，也大大減輕了老師們的時間成本，"老師們在車上具有老師和志願者的雙重身份，既給學生提供一些服務，也對學生從紀律、禮貌、安全等方面進行引導"。
為了營造安全、溫馨、舒適的乘車環境，7所試點校結合各校實際制定了各自的通學微課堂實施方案，依據學生的年齡特點，結合學校特色，研發了學生喜聞樂見、貼近學生生活實際的"通學公交微課堂"，主要以音頻形式呈現，內容涉及時事新聞、生活百科、名曲欣賞、二十四節氣等。目前，區專班已經收到各校提交的微課200余個，並已統籌區教委相關科室和專業人員進行初步審核，經市專班審核確認後，將在市公交集團的協助下實施投放。
在首批試點學校和線路推出後，通學車吸引力持續增強，陸續有學校提出需求。區委教工委、區教委以需求為導向，進一步摸清海淀區義務教育階段學生的通學公交需求，並會同有關部門就家長們反映集中的路段進行研究，同時對已有線路進行優化。
"我們將繼續深入開展調研和需求摸排，聚焦通學線路、站點設備、實施規範和運作管理等方面問題，進行現場踏勘和協調解決，讓更多的學生和家庭享受通學服務。"區委教工委書記杜榮貞説，區委教工委、區教委牢牢把握"學思想、強黨性、重實踐、建新功"總要求，把原汁原味學習理論、深入一線調查研究和推動海淀教育高品質發展貫通起來，把主題教育與履行教育職責、做好教育工作緊密結合，在"實"字上下功夫，以實際行動紮實推動主題教育走深走實。
