5月10日早上5點，隨着第一班公交車緩緩駛出，清河交通樞紐正式開通運營，先期進駐公交線路6條，輻射清河站區東西南北各個方向。無論是乘高鐵的旅客，還是每日通勤的上班族，到達或是離開清河站區都有了更多選擇，方便程度大大提高。
據了解，清河站作為京張高鐵體量最大的車站，位於清河站西北側的清河交通樞紐是一座服務高鐵、市郊鐵路、軌道交通、公交線路，以及計程車、自行車等多種出行方式互相銜接的綜合客運樞紐。此次6條公交線路入駐後，能大大滿足高鐵旅客、地鐵乘客及周邊居民公交出行需求，既能南下一趟直達北京西站、六里橋長途汽車站無需換乘，又能西向帶動附近上地、唐家嶺、軟體園片區地面微迴圈，切實發揮公交服務功能。據北京公交集團第四客運分公司運營管理部副經理關婷婷介紹：“我們公交集團前期通過對乘客進行社會面的調研，結合調研結果，根據不同方向以及不同乘客的需求，最終確定了這6條公交線路。”
5月10日早上5點，來到了320路公交車的始發站——北京西站，準備搭乘首班車前往清河火車站，這是一趟開往清河交通樞紐站的“便民線”。有着27年黨齡的司機吳師傅認真專心開着320路公交車，“您注意腳下，上下車都扶好。”“我來幫您拿行李箱。”隨着公交車起步和停車，乘務員馮紹軍一句句親切話語讓乘客也感到無比暖心，“便民車”上的情景溫馨又日常。據320路司機吳小寶介紹，經過調整後的線路平均路長25.7公里，與之前相比增加了0.2公里，營業時間為早上5：00至晚上23：00，並雙向增加上地七街路口東、清河火車站2站，雙向撤銷地鐵西二旗站1站，旅客可從清河樞紐站北入口行至清河火車站。
與公交樞紐站啟用前相比，乘客們從清河火車站前往北京西站、中關村、北安河、軟體園、唐家嶺等多個地點更加便利，也打通了市民前往火車站的“最後一公里”。隨機採訪了一同乘坐320公交線路的乘客，乘客説道：“我是通過‘北京海淀’視頻號看到了公交線路的調整資訊，我現在可以直接從北京西站直達清河火車站，不用換乘，非常方便。”
早上6：30左右，乘坐的首班320路公交來到了清河火車站，為紮實做好運力接續工作，重點站區清河站辦針對調度站如廁難、標牌缺失、流線不暢等問題多措並舉，不斷優化站區各項服務水準。在這裡體驗了一下從下車到進清河站的全程，正常步速不到三分鐘即可進站，且進站口、出站口及地鐵站相互貫通，乘客可以一站換乘，並且一路上都有志願者和文明引導員為乘客指引，還設有無障礙通道和嶄新的指示站牌。此外，位於樞紐樓內部一層溫馨可愛的母嬰室也將對外開放，讓帶娃出行的家庭省心省力。
關婷婷介紹道：“今後肯定會有更多的公交線路進駐到公交樞紐站，方便廣大乘客進行換乘，縮短乘客換乘距離和換乘時間。”鋻於清河火車站樞紐站周邊規劃道路仍在建設中，後續將結合該區域道路網的完善再行引入其他線路。
