原標題：北京城市慢行系統提升品質 推動水、路、綠“三網融合” 今年因地制宜拆除20家公園圍欄
從市交通委獲悉，近日，《2023年北京市城市慢行系統品質提升行動工作方案》發佈，方案從“街道空間更加活力、各類設施更加融合、治理模式更加協同、環境氛圍更加友好、居民出行更加健康”五方面，明確了24項重點工作任務，不斷提升慢行交通出行品質，鼓勵和支援市民更多采用“步行+自行車騎行”的出行方式。其中提到，因地制宜拆除20家公園圍欄，推動水、路、綠“三網融合”。
12米寬以上道路設自行車道
2023年，全市將繼續多舉措保障自行車路權，確保非機動車道連續順暢，共計對城六區和通州區、經濟技術開發區約220公里道路進行整治。
針對路面寬度12米以上道路已設置非機動車道路段，採用多種方式進行拓寬，保障其通行寬度達到2.5米以上；針對路面寬度12米以上機非混行路段，採用增設綠化隔離、施劃地面標線等多種形式設置獨立自行車道，保障自行車獨立路權；針對路面寬度小於等於12米的機非混行道路，採用增設慢行優先標識等形式，強化自行車路權。
同時，增加步道通行空間，針對步道通行寬度不足2米的路段，增設樹池蓋板7000個，並加強既有樹池蓋板的維護管理，保障平整完好。完成全市8000處“騎沿井”問題治理，消除安全隱患，方便市民出行。
此外，加快推進重點道路環境整治提升，按計劃組織實施東城區朝陽門南北小街、西城區德勝門內大街、朝陽區三里屯路、海淀區文慧園路、朝阜路（東城段）等道路環境整治提升。
2023年建設林蔭化道路20條
2023年，本市還將建設林蔭化道路20條，完成垂直綠化示範立交橋20處，增加步行騎行舒適度。
根據方案，2023年將推進40.2公里西山綠道建設，因地制宜拆除20家公園的圍欄，促進城市綠道、濱水廊道等與慢行系統有機融合。完成清河下段（立水橋-溫榆河河口）10公里慢行系統建設，完成西南二環水系28公里濱水空間開放節點提升工程，開工建設南旱河濱水慢行系統。
此外，開工建設城市副中心2.7公里步行和自行車系統示範段工程，完成北四環（海淀橋至四季青橋）慢行系統整治提升工程、東三環慢行系統優化改造工程，打通北四環至西直門交通樞紐慢行貫通路線工程。開展涼水河濱水空間三網融合試點工作，實施南中軸段、石榴莊段，全面打造景美路暢的慢行環境。
新建違停非現場執法設備200套
為保障非機動車停放秩序，2023年將通過挖潛停放空間、整治停放秩序，在重點軌道站點、重要交通樞紐和大型商業區周邊開展非機動車停車綜合治理工作，進一步規範有序停放。
強化慢行交通秩序管理方面，2023年將新建違法停車非現場執法設備200套，推進道路停車前端視頻設備共用賦能，持續擴大非現場執法覆蓋率，加強違法停車突出路段專項治理；繼續開展電動自行車超標、超速、闖紅燈和逆行等違法行為專項整治，加密執法頻次，規範電動自行車騎行行為。（孫宏陽）
