珍貴檔案記錄北京城蝶變身影

　　原標題：北京市檔案館舉辦“首都城市建設十年映像”展 珍貴檔案記錄北京城蝶變身影

　　北京城裏的百街千巷，發生了哪些日新月異的變化？我們身邊的綠地、河流，抬頭望見的藍天，十年前是什麼樣子的？從最早的地鐵1號線、2號線，到如今縱橫交錯的地鐵路網，城市軌道交通如何發展……在北京市檔案館，一場“首都城市建設十年映像”展覽給出答案。

　　800平方米的展廳裏，300余件檔案全方位、多視角展示出北京城市建設發生的歷史性變化。一張張照片、一幅幅圖片、一件件音視頻檔案和文獻資料，通過“藍圖擘畫”“城市更新”“傳承發展”“雙奧之城”四部分，帶領觀眾回顧發生在身邊的真切變化。

　　“軌道交通”板塊內，不同線路的地鐵模型。

　　“百街千巷成果展示”文化墻上，疏解整治提升後的街巷舊貌換新顏。

　　“百街千巷成果展示”文化墻

　　新舊對比照定格老北京記憶

　　市檔案館介紹，此次展出的300余件展品由各單位移交的2000多件檔案精心挑選而來，沿展線前行，“城市更新”部分中，“名城保護”“住有所居”“百街千巷”“環境治理”“軌道交通”五個主題亮點頻頻。

　　“名城保護”板塊上的一串數據，彰顯了十年來北京深入推進名城保護的顯著成效。截至2021年底，北京市共有7處世界遺産、135處全國重點文物保護單位、1056棟（座）歷史建築、49片歷史文化街區。

　　北京歷史文化名城保護體系不斷完善，留住古都歷史風貌的同時，也將讓城市煥發新的活力。“百街千巷成果展示”文化墻上，一張張新舊對比照片，帶觀眾尋回一段段老北京記憶，感受街巷衚同發生的日新月異的變化。

　　一組王府井口袋公園的照片，展示了這座街心花園“墻上痕、樹下蔭”的主題。“墻上痕”是將北京傳統建築中的磚墻作為圖像提取的對象，將磚墻構造進行反轉，得到了磚縫的“負”形；“樹下蔭”連同“墻上痕”中的立體綠化和場地內的盆栽植物花卉，共同構成了一幅老北京四合院的生活場景片段，以此喚起市民對於老城生活的記憶。

　　還有一組前門地區的照片，集中反映着老北京的歷史文化風貌。作為北京中軸線南段的重要歷史街區，前門大街環境整治提升項目是中軸線申遺的重要工作內容，也是北京冬奧會、冬殘奧會時期向全世界展現城市形象和文化的重要窗口。高高的五牌樓上金色大字和油漆彩畫盡顯肅穆，老北京鐺鐺車再次迴響，現代商業功能和古都風貌相結合，營造獨具特色的商業氛圍。

　　前門“三里河”曾是北京城護城河的泄水河道，人們依河而居，河道兩邊，逐漸形成扇形分佈的一條條衚同，前門地區的肌理也由此形成。隨着人口增加，三里河逐漸被填平、消失。近年來，北京開展“疏解整治促提升”行動，改善背街小巷環境、實施“留白增綠”，消失多年的三里河盛裝亮相，河道蜿蜒曲折，岸邊綠樹成蔭，形成了“水穿街巷、庭院人家”的美景……一批設計精巧、特點紛呈的項目建成開放，城市風貌和品質大幅提升。對於很多土生土長的北京人而言，“老巷幽宅靜樹依”的老北京記憶悄然重回現實。

　　一個個瞬間，在展廳中定格，展示在觀眾面前：簋街、史家衚同、王家園35號院等老街老院改造前後的巨大變化；修復後的東四四條乾淨整潔，疏解後的動物園批發市場重歸寧靜，整治後的帽兒衚同舊貌換新顏，昔日陳舊、狹窄的街巷衚同，煥發出前所未有的生機與活力。

　　“環境治理”板塊展出的一張《2013—2021年PM2.5級別日曆圖》，直觀展示近年來大氣污染治理成效。

　　《2013—2021年PM2.5級別日曆圖》

　　直觀展示北京環境品質大幅改善

　　展廳裏，還有很多值得關注的數據。“環境治理”板塊展出的一張巨幅《2013—2021年PM2.5級別日曆圖》，讓觀眾直觀地看到十年間北京環境品質的大幅改善。2021年北京市空氣品質優良天數達到288天，PM2.5年均濃度較2013年下降63%。北京市生態環境局發佈的《2021年北京市生態環境狀況公報》顯示，2021年北京市空氣品質首次全面達標，地表水水質持續改善，土壤環境狀況保持良好，聲環境品質保持穩定，輻射環境品質保持正常，生態環境狀況持續向好，萬元地區生産總值二氧化碳排放量保持全國省級最優水準。

　　目前，北京已經基本實現二氧化碳排放總量達峰目標，在全國率先走向“碳中和”。配合數據，展覽還通過圖片展示了發生在市民身邊的變化：在北京這個相對缺乏水域的城市，全長9.3公里且有着長達1.8公里遊船航線的亮馬河，成了市民進行戶外活動的熱門打卡地；位於城市副中心的北運河，經過治理，如今實現了京冀旅游通航，游客登上游船，便可飽覽千年運河風光……如今，市民切身感受到自己身邊水更清了，城市更綠了，核心區靜下來了。推窗見綠、出門見景正成為北京市民生活新常態。

　　豐富的圖片資料讓參觀者重溫雙奧之城的榮光。

　　《北京軌道交通發展大事記》

　　見證軌道交通發展“高光時刻”

　　北京的第一條地鐵是何時建成、長度多少、如何建設的？

　　翻開“軌道交通”展板旁的一本《北京軌道交通發展大事記》，就能找到答案。這冊檔案，如同一本北京軌道交通發展的“時光相冊”，其中泛黃的老照片、老檔案，見證了北京從1969年第一條23公里長的地鐵建成通車，到如今城市軌道交通運營總里程達到783公里的發展歷程。

　　一組珍貴的檔案史料，記錄了首都第一條地鐵的建設歷程。1965年7月1日，北京地下鐵道一期工程在玉泉路以西的一棵白果樹下舉行了開工奠基典禮，包括朱德、鄧小平在內的很多國家領導人參加了開工典禮。

　　翻開首都軌道交通的發展史，1965年1月，一份《關於北京修建地下鐵道問題的報告》提出了北京地下鐵道“一環兩線三期”的建設方案，時任北京軍區司令員楊勇，中共北京市委書記處書記、副市長萬里，鐵道部副部長武競天聯名以《關於北京修建地下鐵道問題的報告》報請中央，《報告》確定北京地下鐵道“適應軍事需要為主，同時兼顧城市交通；地下鐵道擬採取淺層埋設，加強防護，通向山區”的建設方針。

　　一張北京地鐵試運作時的參觀券，是北京地鐵一期工程線路開始試運營的歷史見證。1971年1月15日，北京地鐵一期工程線路開始試運營，實行內部售票，接待參觀群眾。仔細看，票上還記錄着售票辦法：憑單位介紹信，在各車站購票，單程票價為一角。據記載，當時開始運作區段由北京站至立新站（公主墳），共10座車站，全長10.7公里。

　　這本“時光相冊”中，還保存着很多重點線路的“高光時刻”。

　　一張14號線西段大瓦窯站到園博園高架區間高架橋圖，記錄了2012年10月，14號線西段大瓦窯站到園博園高架區間跨越豐沙線的高架橋完成這一事件。該橋採用單柱轉體，跨度168米，高架橋重達7100噸，是國內城市軌道交通最大的跨度鋼構“轉體”橋。

　　2017年12月30日，北京地鐵S1線（磁浮線）開通，通過兩條試驗線、四代車的持續攻關，掌握了磁浮交通車輛等完全自主知識産權的核心技術和系統整合技術，首創A型車、長編組、中大運量中低速磁浮交通制式，填補了國際空白。

　　2019年1月7日，北京冬奧會延慶賽區“生命線”綜合管廊隧道全線貫通，該線創新應用了大坡度TBM全斷面硬岩隧道掘進機、軟弱圍岩鑽爆法等施工技術，開闢了山嶺隧道大坡度施工的先河。陸續開通運營的北京地鐵燕房線是我國首條自主知識産權、全自動運作的地鐵線路，標誌着中國城市軌道科技躋身世界一流；大興機場線與大興機場高速公路、團河路、地下綜合管廊、京雄城際“五線共走廊”，在全國率先實現了設計集約綜合配套佈局……2021年，11號線西段、19號線一期、8號線三期北段、首都機場線西延段等線路開通的彩色照片，見證了北京歷史上軌道交通線（段）開通最多的一個年份。

　　一座座車站、一條條線路，正串起市民的日常生活，聯通京津冀，持續推動交通一體化向縱深邁進。

　　北京中軸線的保護情況吸引參觀者駐足。

　　一系列圖文音視頻檔案

　　展現北京中軸線、“雙奧之城”魅力

　　“傳承發展”部分，觀眾可以通過一張張圖片，感受北京中軸線、北京城市副中心、“三城一區”等重點區域發生的歷史性變化，體會北京深入實施人文北京、科技北京、綠色北京戰略，推動城市轉型發展，開啟全面建設社會主義現代化的新征程。

　　一塊鋪滿北京市地圖的展板上，縱貫北京老城的中軸線被刻畫得十分醒目。在這條遍地“古董”的軸線上，古老的建築空間與現代的城市生活交融成北京獨有的煙火氣息。環境整治後的鐘鼓樓廣場，是街坊鄰里遛彎健身的好去處；天氣晴好時，登上景山萬春亭，中軸線上的美景盡收眼底；永定門前，中軸線綠色空間景觀提升工程亮相，景觀視廊貫通。

　　10月1日起正式施行的《北京中軸線文化遺産保護條例》，將“傳承利用和公眾參與”單列成章。未來，市民能夠通過捐贈實物、資料，開展民俗文化活動，通過參加志願者、講解員等渠道積極參與到中軸線申遺工作中，為守護城市記憶和歷史文脈出一份力。“我們也將有計劃地聯合文物部門，開展民間合作，開設相關展覽，讓市民對中軸線有更加豐富的文化認知和體驗。”市檔案館展覽處負責人説。

　　隨着《雪花》在耳畔響起，展覽進入尾聲，觀眾可以通過影像重溫2008年夏季奧運會和2022年冬季奧運會的精彩瞬間，一旁展板上的圖文資料，展示了北京奧運場館及相關設施建設成果：充滿科技含金量的國家速滑館“冰絲帶”拔地而起，國家游泳中心“水立方”、首都體育館、五棵松體育中心等家喻戶曉的夏奧場館經過升級改造，切換成“冰雪模式”。展覽通過一系列圖文、音視頻檔案，為觀眾呈現“雙奧之城”的魅力。(武亦彬)

　　觀展提示

　　地點：北京市檔案館三層西側展廳

　　時間：至2023年3月

　　票價：每週一至周六免費向公眾開放，須通過北京市檔案館公眾號預約進館