整治後的十里河地鐵站出入口設置了共用單車停放區。張立朝/攝
近期，進出地鐵十里河站的乘客都能明顯感到地鐵口周邊環境大變樣，佔道經營、非機動車亂停放、環境臟亂等問題不見了蹤影。今年，朝陽區以十里河站、金臺路站、青年路站三站為試點，開展了地鐵站口周邊環境專項治理工作，計劃在年內完成轄區內全部81個地鐵站點，303個出入口的環境提升、整治工作，讓百姓出行更加方便。
整潔的環境、平整的路面、擺放整齊的共用單車、隨處可見的綠化景觀……環境治理升級後的地鐵十里河站出入口周邊環境迎來眾多市民點讚。“過去，這裡由於是換乘站，周邊較為繁華，人流量大，因此存在佔道經營、環境臟亂、非機動車亂停亂放等問題。”一位乘客表示。
為徹底解決這些問題給百姓出行帶來的困擾，十八里店地區成立了十里河地鐵周邊環境專項治理工作組，由鄉里負責綜合協調，多部門配合，對十里河地鐵站A、B、D、E、H、G六個出入口的非法營運、非機動車無序停放、機動車臨時佔道停車、無照游商、保潔作業力量薄弱和亂涂亂畫亂張貼等問題進行了專項整治。
整治過程中，十八里店地區吹響了“哨子”，通過“街鄉吹哨，部門報到”機制，組織城管委、城管監察局、交通支隊等部門現場辦公，研究解決各類環境問題。與城管、交通、公安等部門聯動，開展聯合執法，加大了對黑車、游商等的治理；與環衛作業單位加強協作，明確責任單位，加大了環衛作業力度；並與共用單車單位建立溝通平臺，加強共用單車規範停放管理，加快了地鐵站口積存單車流轉。
地鐵十里河站是朝陽區開展地鐵站口周邊環境整治的一個縮影。今年7月，朝陽區開展了地鐵站口周邊環境專項治理工作，以“無非法運營、無亂停放車輛、無違法經營、無垃圾渣土、無污漬污跡，加強管理力量”為目標開展治理工作，三個試點整治的地鐵站十里河站、金臺路站和青年路站，目前三個站點整治已見成效。
“下一步，我們將在全面總結試點經驗及工作模式的基礎上，進一步完善《朝陽區地鐵站口周邊環境專項治理實施意見》，按照‘綜合施策、一站一策、示範帶動、試點先行’的原則，採取‘政府主導、部門協同、屬地負責、社會參與’的方式，指導相關街鄉科學合理編制‘一站一策’地鐵站口治理方案，並組織落實。今年內，計劃完成轄區內全部81個地鐵站點、共303個出入口的環境提升、整治工作。”朝陽區環境辦相關負責人介紹。（趙語涵）
