2018年8月8日，位於石景山的市民冰雪體驗中心又迎來了不少冰雪運動愛好者。與此同時，石景山區利用國際雕塑園、蓮石湖公園、石景山體育場等場地，改造開闢季節性、便民化、娛樂性的天然滑冰場和嬉雪場地，逐步形成了“冰主雪輔、大小統籌、遠近結合”的冰雪運動場地供應格局，可以滿足不同人群的冰雪娛樂需求。
每年可接待20萬人次上冰
站在八寶山地鐵站外的十字路口，西北角的白色弧形建築遠看好像朵朵白雲。這就是位於長安街邊的市民冰雪體驗中心，這裡不僅服務北京地區市民上冰運動，還支援石景山區16所區冰雪運動特色學校籌建了35支校園冰雪隊伍。
中心總體佔地面積2.87萬平方米，由三個世界先進的氣承式氣膜結構為主體的滑冰館組成。這種結構建築較傳統結構的體育館節約75%能耗、40%建設成本。中心包括冰上訓練館、冰上賽事競技館，兩塊1800平方米的國際奧林匹克標準真冰場已全部投入使用，定期向市民免費開放，並承辦各類冰雪賽事和活動，為北京市和石景山區、海澱區、豐台區等職業隊，學校社團和冰雪愛好者提供專業服務，每年可接待20萬人次上冰。
競技館佔地3000余平方米
在2018年7月剛剛投入使用的冰上賽事競技館內，來自北京市京源學校冰球隊、北京景山學校遠洋分校冰球隊、北京市石景山區師範附屬小學速滑隊的學生們正在冰場內加緊訓練。
據場館相關工作人員介紹，整個場館佔地3000余平方米，設有4個專業的運動員休息室，以及教練室、醫務室、裁判室等完善的配套設施，並配有1000個觀眾席的看臺、完善專業的燈光音響系統。場館內氣膜最高處距離地面20余米，冰面長60米、寬30米。平時室內溫度達零下兩三度，即使室外太陽暴曬，在室內也要穿上羽絨服。
競技館的硬體條件無疑是世界先進的，但是冰雪設施的日常維護同樣關鍵。工作人員表示，像場館內花樣滑冰場的冰層，厚度要保持在5至6釐米之間，溫度在零下3至零下5攝氏度之間，還要根據季節進行冰面溫度調試。另外，使用者的舒適性和節能降耗也要考慮。
訓練館已承辦賽事500余場
投入使用一年的冰上訓練館，目前已承辦冰上賽事500余場，其中國際賽事80余場、國內大型賽事400余場，承接舉辦10余場大型活動，總計接待11萬人次上冰，20萬人次參與冰雪活動。
值得一提的是，除了訓練競技場館外，市民冰雪體驗中心內還設有冬奧知識普及展廳，布展面積300余平方米，穿行其間，藍白相間的色調讓人仿佛置身於冰雪世界。短道速滑、雪橇、單板滑雪等冬奧項目介紹讓參觀者可以全面了解冬奧。北京冬奧城區賽區、延慶賽區、張家口賽區的分類展示，以及中國首次出席冬奧會、冬奧獎牌“零的突破”、冬奧首金等中國冬奧歷史知識，也讓參觀的市民對2022年北京冬奧會充滿期待。
服務保障冬奧“路網先行”
冬奧核心區位於首鋼老廠區，石景山區打造的多處冰雪運動場地也都集中于長安街西延線上。為了方便出行，讓市民更加便捷地參與冰雪運動，石景山區在道路交通改造方面下了不少功夫。
據石景山區相關負責人介紹，冬奧廣場所在的首鋼廠區，比鄰阜石路高架路，但因為沒出口，需要從金安橋出口下到輔路，再經過幾個紅綠燈才能到辦公區。石景山區了解到此事，立即擬定解決方案，在金安橋出口的西側新建立交匝道。新開闢的出口起點為高架橋預留出口，沿阜石路北側山體順勢而下，全長約361米，單向雙車道，從這個出口下高架，可直達首鋼冬奧組委辦公區。
在公共交通方面，石景山多次對周邊交通情況現場踏勘，開通“冬奧公交專線”，這是服務冬奧組委辦公區的首條公交線路，從蘋果園南直達冬奧廣場，途經首鋼廠東門、老古城等11站，可到達蘋果園和古城兩個地鐵站點，方便冬奧組委工作人員及周邊百姓的綠色出行。在軌道交通方面，2018年M6西延線將通車，2019年蘋果園交通樞紐也將基本完工。
（王歧豐）
