近年來，本市加快推進城市副中心道路系統建設，不斷提升城市副中心和通州區的交通支撐能力。記者從市發改委和城市副中心辦獲悉，2018年將重點推進京秦高速、首都地區環線高速、廣渠路東延、東六環加寬改造等項目。作為通州地區最大的立體公交場站，也是廣渠路快速公交系統的終點站，東小營場站將在2019年年底建成。
2018年，城市副中心在公共交通領域，將重點實施廣渠路快速公交系統、土橋公交中心站等項目，同時不斷優化調整公交線路，努力建成現代化的公交基礎設施體系。在區內路網方面，2018年重點推進九棵樹西路、通馬路改建、宋梁路北延等項目，完善區內道路網路，構建小街區、密路網的路網格局。
作為廣渠路快速公交系統的終點站，東小營場站總建成面積為8.9萬平方米，地上四層5萬平方米，地下兩層3.9萬平方米，建成後主要滿足副中心的公共交通的運營調度指揮，同時向社會提供小汽車的車位，可以滿足216個公交車的停車位和551個社會小汽車的停車。
東小營站建成後，不僅將解決副中心公共交通的運營基礎支撐，同時還將兼顧副中心和北三縣、城區的整個公共交通調度運營指揮，緩解社會停車難問題。目前，東小營站正在做基礎施工，計劃2019年年底建成，2020年5月正式投入使用，將成為通州地區第一個也是最大的立體公交場站。
據介紹，目前市公交集團在通州區共設有公交場站31處，其中臨時場站28處，永久場站3處。3處永久場站分別位於土橋、梨園和大馬莊。而正在建設中的土橋公交中心站位於北京市通州區臨河裏路與九棵樹東路相交路口東北角，項目總用地規模為2.9萬平方米。
通州土橋公交中心站是城市副中心及通州地區第一個純電動公交場站，日充電能力達到210輛。其中，面向公交車的充電樁有64個，包括24個快充、40個慢充。該場站預計年底完工。（趙語涵）
