原標題：溫暖·青藤
寒夜中，賈子健和同事們巡線排險，守護溫暖。
起風了，落葉打着旋兒地飛，太陽也沒了精神，寒意逼人。
下午1點，賈子健匆匆扒拉幾口飯，抄起大衣，又要出門了。走到門口，他回頭囑咐着同事，“外面降溫了，都穿上大衣，別着涼了。”
寒風裏，賈子健快步走向一輛橙色的檢修車，拉開車門，一邊清點工具，一邊在腦子裏快速過一遍下午要幹的活兒——巡線，檢查燃氣閘井，檢查調壓站……
賈子健是燃氣集團高壓管網分公司運作二所的管網巡線員，4個月的採暖季是他最忙的時候。
檢修車剛一開上望京西路，就慢下來了。“唉，又堵車了，着急也沒用，跟着吧。”賈子健囑咐着司機，眉頭皺了起來，嘴上説着別着急，他心裏頭可焦急得很。
京承高速路以東、京通快速路以北、西至國貿、東至朝陽北路盡頭的鄧家窯橋。這都是賈子健班組負責的區域，在這個巨大的扇形中，有百餘公里的燃氣管線、96處閘井、23處調壓站箱，試供暖開始後，每一處設備的檢修頻率都提高了。“在城裏巡線，時間都耽誤在路上了。”賈子健只能希望線上別有什麼緊急情況，“可不能耽誤供暖。”
檢修車在將臺路和駝房營路的交叉口，停了下來，賈子健和同事拿好檢修設備，上了路邊的人行道。
同事推着一架酷似小推車的橙色檢測設備在前頭走，賈子健拿着個盒子狀的檢測儀跟在後頭，這都是檢測管線是否泄漏的設備，賈子健手裏的是用來檢測閘井的。賈子健抬起頭，囑咐前頭的同事：“你們別走太快，查仔細點兒，鐵路邊匯合。”
很快，到了第一個閘井。賈子健蹲下身，把檢測儀導線另一端的導氣管小心地伸進井蓋小孔，兩分鐘後，檢測儀上顯示數值，賈子健眉頭皺了起來，“數值有點兒高，漏氣了？”身後一陣轟鳴，一輛汽車提速離開，賈子健瞅着汽車，若有所思，他決定再測一回。反覆檢查兩遍，賈子健的眉頭舒展開了，“沒事兒，就是剛那腳油門兒鬧的。”原來，燃氣泄漏檢測儀是通過檢測空氣中的氧氣、甲烷等氣體濃度判斷是否有燃氣泄漏，檢測儀非常靈敏，有時汽車尾氣也會干擾檢測。“這活兒可千萬不能圖省事兒，要真有燃氣泄漏，可就麻煩了。”賈子健説。
賈子健曾親眼目睹過燃氣泄漏的嚴重後果。
兩年前，一處燃氣管網發生泄漏，泄漏位置恰好在信號燈燈桿下，靜電引起爆燃，數米高的火光瞬間將信號燈燈桿燒燬……現在想起來，賈子健還是心有餘悸，“中壓管網泄漏就那麼嚴重，我這管的可是高壓。這要漏了，不僅影響供暖，還會危及周圍居民的安全。千萬不敢馬虎！”
檢修車，在管莊路邊的一處小樹林旁，又停下來。樹林裏，有兩個相鄰的燃氣閘井，下井檢修時，從其中一個井口進入，另一個井口也要敞開，用於通風。
公路與樹林之間，有一道寬溝，賈子健和同事把檢測設備一件件搬下車，運過寬溝，放置在閘井旁。發電機、通風管、三角支架、絞盤、滅火器……大大小小足有20多樣。有些裝備並非檢測設備，而是救援設備，按照規定，必須放置在閘井附近，“這些救命的裝備，我希望一輩子都用不上。”賈子健説。
挪開井蓋，通風完畢，賈子健強調完井下作業要求，和同事陳洋穿戴好十來公斤重的裝備下井了。
井底，兩人做完常規檢查，又再次檢查閥位指示器有沒有泄漏，賈子健聳聳鼻子，聞聞空氣中有沒有異味；又支起耳朵，仔細聽聽有沒有“呲呲”的漏氣聲。此前有一次井下檢測，數值沒問題，也沒有異味，可賈子健就是能聽到有漏氣聲，再一找，漏氣點就在閥位指示器附近。此後，每次下井，常規檢查後，賈子健總要一看，二聞，三聽，才放心。
出了井，太陽已西斜，天兒更冷了。
賈子健一組人趕緊上車，趕到平房橋附近的調壓站。
進站前，賈子健和同事們掏出耳塞，堵好耳朵，進到站裏，巨大的轟鳴聲還是一個勁兒地往耳朵裏鑽。“所有接縫處都檢查一遍，確保氣壓穩定，管網運作平穩。”賈子健扯着脖子喊着。
這個調壓站不是一般的重要，陜京四線，上億立方米的天然氣就自此經過。正式供暖後，賈子健他們一週就得來查一次，平時有時間，賈子健也要來轉轉，哪怕是掃掃落葉，“供暖、用氣，這條線太重要了。”
天色完全黑下來了，賈子健還下不了班，“有處施工工地，可能會影響管線，晚上得到現場去盯着。”
賈子健今年29歲，巡線已有8年，長期戶外作業，臉龐黝黑。他的同事和他一樣的年輕，一樣的膚色，這群年輕人的班組叫做“青藤”，“取這個名字，是因為我們都挺年輕的。”賈子健説着，嘿嘿地笑了。
寒夜中，賈子健和同事們忙碌的身影，仿佛一條條青藤，在管線之上、閘井之畔，努力生長，守護着安全，守護着溫暖。（王天淇）
