原標題：地鐵客運量連續兩年超地面公交 北京進入地鐵時代
北京交通大學北京綜合交通發展研究院編寫的北京交通藍皮書——《北京交通發展綜合報告(2019)》日前公佈。藍皮書顯示，2017年和2018年，北京軌道交通客運量連續兩年超過地面公交。
報告顯示，2017年，北京市中心城區日出行量為2765萬人次(不含步行)，較上年有所增長。2017年，本市中心城區綠色出行比例為61.7%，其中軌道交通佔22%，地面交通佔22.7%，自行車佔17%；小汽車(含計程車)出行佔比達38.3%。2017年北京市地面公交完成客運量33.6億人次，同比下降8.9%，比2013年下降30.6%。當年，北京地鐵年乘客量達到37.78億人次，日均客流量為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。
專家分析，2017年軌道交通客運量首次超過地面公交運送人次，標誌着北京迎來真正的“地鐵時代”。2018年，全市軌道交通客運量38.9億人次，地面公交客運量31.9億人次。北京交通大學經管學院教授歐國立分析，軌道交通更加便捷，體驗更加舒適，而且更加準時，市民出行時會偏向選軌道交通，未來這種趨勢可能還會進一步加大。
北京交通發展研究院於2017年開展交通綜合調查，調查顯示，五環內共計58個道路斷面全天超過10萬輛標準車；交通流量排名前五位的是京開高速(南四環斷面)、南四環、東五環、西四環、北四環，其全天平均交通流量分別為30.96萬、29.95萬、29.58萬、29.34萬、27.06萬輛標準車。
數據顯示，2017年全路網高峰時段平均交通指數為5.6，2月交通指數全年最低，主要受春節假期影響，9月交通指數全年最高，主要受中小學開學以及國慶中秋假期影響；另外，晚高峰擁堵高於早高峰。(任敏)
