原標題：市交通委：進京旅客“遠端測溫到京復測” 不會出現大客流集中抵京現象
開工在即，北京會不會出現大客流集中抵京情況？在2月2日舉行的北京市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控新聞發佈會上，市交通委副主任容軍表示，進京旅客“遠端測溫到京復測”，2020年不會出現往年的大客流集中抵京現象。
未來一段時間鐵路民航進京客流明顯下降
容軍説，數據顯示，春運前期，即1月10日至1月23日，全市進出京客流總量為1761.48萬人次，同比上升12.52%。春節期間，即1月24日至2月1日，受疫情加劇及防控措施升級影響，進出京客流為348.70萬人次，較2019年同期大幅下降61.76%。市內地面公交客運量1498.02萬人次，同比下降64.60%；軌道交通客運量735.56萬人次，同比下降83.93%；“五站兩場”(五個火車站和兩個機場)接續運輸總體平穩。
未來一段時間，從訂票數據來看，鐵路民航進京客流明顯下降。2月2日至2月18日(春運最後一日)鐵路進京旅客總人數206.02萬人次，同比下降74.27%，民航進京旅客總人數71.42萬人次，同比下降73.83%。據此判斷，抵京客流總體呈現平緩態勢，不會出現往年大客流集中抵京現象。“我們將會同民航、鐵路部門，通過運力調配主動分散、均衡進京客流，避免集中返京，同時持續監測旅客訂票情況，隨時準備啟動應急預案。軌道、公交、出租都將加強運力調配，做好與5個火車站和兩個機場的接續運輸服務。”
民航鐵路旅客“遠端測溫到京復測”
容軍説，目前北京市對通過民航和鐵路進京的全部旅客採取“遠端測溫，到京復測”的措施，體溫檢測率100%，檢出體溫超標者，嚴格按程式移交；嚴格執行全部旅客資訊採集登記制度，配合有關部門核查；多種方式宣傳提示乘客佩戴好口罩和配合做好資訊登記。
從1月31日首班車起，市內軌道交通全路網已陸續實現“測溫”進站。其中，一些常規大客流車站採用非配合式熱成像方式進行體溫檢測；其他站採取手持式體溫檢測儀檢測進站乘客體溫，在遇有大客流時，啟動抽測模式加快乘客疏散速度，減少乘客在密閉空間滯留的時間。各站遇體溫異常乘客按程式做好就醫提示和移交處置。
同時，加強車站、車廂消毒，列車在上線運營前、回庫後均對車廂進行消毒，並在每節車廂內風擋玻璃處(或通道連接處)張貼消毒標識，明確消毒日期。車站出入口、手扶梯、自助機具、公共衛生間等公共區域和設備設施每日消毒三次，車站安檢設備每小時消毒一次。車站公共區域和隧道區間，每天通風；地鐵列車上線運作期間，車廂按最大通風量進行通風換氣，保持空氣暢通。
市內地面公交，北京公交集團每天指定專人對所有車輛和場站進行不少於兩次消毒，重點線路適度加密。在車輛運營過程中結合實際增加開窗通風次數，每車次運作結束後打開全部車窗進行通風。
計程車管理上，要求巡遊車、網約車駕駛員必須全程佩戴口罩，車輛每日消毒兩次，引導乘客優先在後排就坐。目前正在積極研究相關政策，鼓勵計程車駕駛員在保障防疫安全的前提下多出車，保障市民個性化出行需求。
預判近期不會形成道路交通擁堵
春節假期結束，未來一段時間交通行業疫情防控仍面臨巨大壓力。考慮到大中小學、幼兒園、校外培訓機構春季學期開學延期以及疫情防控期間本市企業靈活安排工作，從源頭上減少了出行需求，預判近期不會形成道路交通擁堵。同時，為了方便因春節假期延長而推遲返京的自駕車市民回城，經市政府同意，2月3日至2月9日，本市五環路以內道路仍繼續按照節假日模式進行交通管理，暫緩恢復機動車工作日高峰時段區域限行的交通管理措施，也就是暫緩恢復尾號限行措施。
據介紹，根據城市生産生活物資保障需要，已向商超配送運輸車輛增加發放了足額的白天五環路以內貨運臨時通行證，並對持證車輛臨時取消了早晚高峰時段限行的管理措施。
重點控制滿載率擁擠度
交通部門把“站區擁擠度、地鐵滿載率、公交滿載率”作為重點控制指標，採取“靈活調度、站外限流、增派運力、加強疏導”等綜合措施，為乘客提供更加安全、舒適的出行服務。
地鐵確保適度寬鬆的列車滿載率，公交確保車廂內乘客數量適中。“請廣大市民放心，我們在公共交通領域所採取的措施是到位的，只要我們每個人在出行過程中都自覺佩戴好口罩，積極配合站務人員疏導保持車廂內合理客流密度，並按照衛健、疾控部門的提示做好個人防護，注意手衛生，乘坐公共交通出行是有安全保障的。”(賈曉宏)
