北京交通部門多舉措提升國慶假期出行體驗

“十一”假期臨近，受旅遊客流與市民出遊交織疊加影響，本市將迎來全年交通流量高峰。據預測，鐵路、民航、省際客運、公路自駕進出京日均約440萬人次，較2025年同期增長8%，客流高峰為10月1日，達499.1萬人次，有望創國慶假期單日客流新高。

面對客流高位運作、環京聯動突出的出行態勢，交通與文旅、交管、屬地政府等多部門協調聯動，推出地面公交景區接駁專線、地鐵夜間組網延時、重點區域增加停車供給等舉措，為市民、遊客出行提供貼心服務。

客流高位運作

公路自駕成主力

2026年國慶假期，城際交通出行規模、距離和強度均有顯著提升，形成“跨區域長途流動、環京短途往返、市區文旅集聚疊加”的出行格局。

超長出行窗口或創客流新高，錯峰前置釋放特徵明顯。中秋、國慶假期間隔短，大量市民提前請假組合成長假，長假出行需求提前分流，客流持續時間拉長，鐵路、民航、省際客運、公路自駕等城際交通客運量進一步上升，預計2026年國慶假期日均進出京客流約440萬人次，同比2025年上升8%，客流高峰為10月1日，達499.1萬人次，有望創國慶假期單日客流新高。

假日期間，高速公路出行需求旺盛，日均交通量269.5萬輛次，顯著高於中秋。公路自駕仍是進出京客流主力，約佔進出京客流總量的58%，高速放射線與進京檢查站壓力同步增大。

“八站兩場”大客流集中，夜間疏散壓力大。本市“八站兩場”客流持續高位運作，特別是9月30日和10月1日出京客流明顯攀升，10月6日、7日將迎來返京大客流。鐵路客流近六成集中在北京南站、北京西站，夜間接駁壓力突出；首都機場和大興機場接駁需求同樣旺盛。

景區商圈與大型活動疊加，多點分散、短時集中承壓。除故宮、鐘鼓樓、環球影城、奧林匹克公園等熱門景區外，體育賽事、展會、城市文化活動同步增多，國家網球中心、首鋼園、國家體育場、五棵松、綠心森林公園等大型活動舉辦地周邊道路階段性交通壓力突出。

高速公路在假期首尾呈現“前出後進”潮汐流，出京高峰為9月30日下午至10月1日上午，返京高峰為10月6日至7日，進出城區、環路與放射線交叉處、省界出入口以及熱門旅遊景點周邊路段、收費站高峰時段壓力較大。

其中，9月30日晚高峰將提前至15時，16-18時左右達峰值；10月1日9-11時壓力最為突出，將達國慶假期出京峰值，京藏、京承、京禮、京平、京港澳、京開等放射線高速為主力，西六環、北六環外環路段承壓明顯。

10月2日至5日（假期中段）每日近郊景區往返車流持續，北六環、西六環外環壓力明顯。

10月6日至7日為返京高峰，主要進京通道關鍵點段車流量大，預計午後13-18時左右將持續處於峰值，部分進京檢查站可能出現車流集中、排隊緩行現象。

全力以赴

做好旅遊出行服務保障

國慶假日，為保障市民、遊客順利出行，交通與文旅、公安交管、屬地政府等多部門協調聯動，制定了涵蓋地面公交、軌道交通、出租汽車、共用自行車等領域的聯動保障方案，推出地面公交景區接駁專線、地鐵夜間組網延時、重點區域增加停車供給等多項舉措。

假日期間，本市運營22條假日通遊線路，服務景區近40處，構建核心觀光、城區接駁、郊野直達、跨市聯通的立體化通遊公交保障體系。其中，東城、西城運營7條，聚焦中軸線、長安街、故宮、後海等市中心文旅地標，提供短途接駁、夜遊觀光服務；2條城六區通遊專線串聯海淀、朝陽重點文旅商圈，以區域迴圈運營服務頤和園、朝陽公園周邊休閒遊覽出行需求；郊區運營11條，始發站多為市內交通樞紐，直達長城、古北水鎮、野生動物園、山林景區等熱門近郊景點，高效承接由城入郊的假日出遊車流客流；同步運營2條市域外旅遊專線，聯通金山嶺、野三坡百里峽等環京景區，持續深化京津冀交旅融合服務，全面提升假日群眾出遊便捷度與交通保障精細化水準。

地面公交方面，增加途經交通樞紐、公園景區、熱門商圈和大型群眾性活動等周邊的公交運力供給，根據客流變化採取調度措施。重點強化途經前門、故宮、天壇、鼓樓等中軸線景區，香山、國家植物園、八大處等近郊景區，八達嶺、慕田峪、潭柘寺等京郊景區公交線路的運力保障，強化首鋼園地區1路運力保障，做好頤和園、運河西岸、綠心森林公園等熱門景區的運輸保障，方便遊客乘坐公交旅遊觀光。在體育賽事、演唱會等文體活動期間，統籌優化周邊公交線路運營組織、安排機動運力，更好服務市民出行。

軌道交通方面，對熱門景點商圈等區域的重點線路，加大運力投入，適時加開臨客，強化大客流車站運營組織，加強現場服務引導。在中網、WTT、演唱會、音樂節等活動散場階段，臨近的地鐵站將堅持不封站，視情加開臨客專列，最大限度滿足運力需求，快速疏散大客流。

停車方面，優化機動車停車誘導，通過MaaS平臺（高德、百度地圖）向市民提供動靜態停車資訊查詢及誘導服務，覆蓋全市大中型備案經營性停車場、道路停車位等115.28萬個泊位。加強熱門區域共用自行車運維清運，規範車輛停放秩序，滿足群眾出行需求。

針對熱門公園景區、商圈及文體活動場所周邊區域交通壓力大的情況，依託席位制綜合協同調度機制，交通、公安、文旅、重點站區等部門聯合開展動態監測和會商調度，提前研判道路交通出行重點時期及路段，視情啟動分級響應機制，及時疏導大人流、大車流，提升交通運作效率。

8條地鐵線路延時運營

保障夜間高效疏運

對全市8個火車站、2個機場繼續實施“一站一場一策”，建立多部門協同、多方式聯動的立體化保障體系，實現抵離京旅客高效疏運。

市交通委啟動高峰接駁保障模式，按照“組網延時”“按需延時”的工作原則，針對性制定重點場站夜間延時措施。

地鐵2、3、4、7、10、14、19號線和大興機場線等8條地鐵線路將在返京高峰期成環組網延時運營，最晚至次日淩晨2:00，覆蓋北京站、北京西站、北京南站、朝陽站、豐臺站及大興國際機場。其中，北京南站地鐵4號線、14號線9月30日、10月1日、5日延時運營至次日0:00，10月6日、7日延時運營至次日2:00；北京西站地鐵7號線10月5日延時運營至次日0:00，10月6日、7日延時運營至次日2:00；北京豐臺站地鐵10號線10月6日、7日延時運營至次日2:00；北京朝陽站地鐵3號線9月30日延時運營至次日0:00，10月5日、6日、7日延時運營至次日2:00；北京站地鐵2號線10月6日、7日延時運營至次日2:00；大興機場9月30日、10月6日、7日地鐵大興機場線大興機場站上行延時運營至次日0:00，10月6日、7日19號線草橋站上行延時運營至次日0:30。假期最後兩天組網延時期間，各線路之間可實現換乘，方便遠距離疏運。

地面公交加強夜間接駁“兜底”，加強途經8大火車站的97條線路的運營組織，加密夜間公交發車頻次，安排應急巡回巴士。

出租汽車方面，組織出租企業和網約車企業成立重點場站“保點”車隊，強化計程車“圈車”、調度和網約車平臺重點場站傾斜派單等手段。

機場巴士方面，提前籌措保障運力，儲備外協車輛作為補充，及時調用，做好機場兜底運輸保障。

假期與重點站區、鐵路、民航等部門密切共用客流數據，加強會商研判，及時動態掌握夜間抵京客流預測，精準服務保障。

“一路一策”做好高速公路保通保暢

國慶假期，北京市域內所有收費公路對7座以下（含7座）載客車輛免收通行費，免費時段為10月1日0時至10月7日24時，免費通行節點以車輛駛離高速時間為準。

針對高速公路假期首尾交通壓力大的情況，交通部門加強通行服務保障，監測調度重要路段、重點區域路網運作情況，制定疏堵保暢措施，免通車道全部“抬桿”放行，高峰時段確保開道率100%，保證綠通等重點物資車輛快速通行。增加備勤力量、前置救援裝備、加強巡視巡查，遇交通事故配合交警快清快處，提升通行效率。

為滿足廣大新能源汽車車主充電需求，本市交通部門通過合作、自建等方式提升新能源補給服務能力，合理布設移動充電設備，目前，北京市域內高速公路服務區已實現了充電設施全覆蓋，共設置充電樁632個、充電車位848個，其中360千瓦以上的超充車位100個，充電車位佔小客車車位比例達24.23%。

9月30日“三峰”疊加、晚高峰提前

建議錯峰出行

9月30日（週三）是國慶假期前最後一個工作日，下班通勤高峰、節前活動高峰、出行離京高峰“三峰”疊加，預計晚高峰提前至15時，持續時間較平時晚高峰延長一倍以上，16時至18時路網壓力最為突出。城區主要環路、聯絡線，京藏、京承、京港澳高速公路出城方向以及六環路部分路段，以及樞紐場站周邊車流集中。

交通部門建議廣大市民關注路況資訊，儘量錯峰出行，避開高峰時段和易緩行路段。前往火車站、機場客流量大，請預留充足時間避免誤車、誤機，優先選擇軌道交通。

國慶假日出行，可通過“北京交通”官方微信、微網志，交通廣播、導航地圖等多渠道獲取路況，提前做好出行路線規劃，錯峰出行，安全出行。