國慶假期首日進出京客流預計達499.1萬人次

昨天，從市交通委獲悉，“十一”假期臨近，受旅遊客流與市民出遊交織疊加影響，本市將迎來全年交通流量高峰。據預測，鐵路、民航、省際客運、公路自駕進出京日均約440萬人次，較2025年同期增長8%，客流高峰為10月1日，達499.1萬人次，有望創國慶假期單日客流新高。

高速公路潮汐特徵明顯

中秋、國慶假期間隔短，大量市民提前安排組合成長假，長假出行需求提前分流，客流持續時間拉長，鐵路、民航、省際客運、公路自駕等城際交通客運量進一步上升。

假日期間，高速公路出行需求旺盛，日均交通量269.5萬輛次。公路自駕仍是進出京客流主力，約佔進出京客流總量的58%，高速放射線與進京檢查站壓力同步增大。

據介紹，高速公路在假期首尾呈現“前出後進”潮汐流，出京高峰為9月30日下午至10月1日上午，返京高峰為10月6日至7日，進出城區、環路與放射線交叉處、省界出入口以及熱門旅遊景點周邊路段、收費站高峰時段壓力較大。

其中，9月30日晚高峰將提前至15時，16時-18時左右達峰值；10月1日9時-11時壓力最為突出，將達國慶假期出京峰值，京藏、京承、京禮、京平、京港澳、京開等放射線高速為主力，西六環、北六環外環路段承壓明顯。

10月2日至5日（假期中段）每日近郊景區往返車流持續，北六環、西六環外環壓力明顯。

10月6日至7日為返京高峰，主要進京通道關鍵點段車流量大，預計午後13-18時左右將持續處於峰值，部分進京檢查站可能出現車流集中、排隊緩行現象。

另外，“八站兩場”大客流集中，夜間疏散壓力大。特別是9月30日和10月1日出京客流明顯攀升，10月6日、7日將迎來返京大客流。鐵路客流近六成集中在北京南站、北京西站，夜間接駁壓力突出；首都機場和大興機場接駁需求同樣旺盛。

22條通遊公交線服務近40處景區

國慶假期，為保障市民、遊客順利出行，交通部門將與文旅、交管、屬地政府等多部門協調聯動，推出地面公交景區接駁專線、地鐵夜間組網延時、重點區域增加停車供給等舉措，方便市民、遊客出行。

假日期間，本市運營22條假日通遊線路，服務景區近40處，構建核心觀光、城區接駁、郊野直達、跨市連通的立體化通遊公交保障體系。其中，東城、西城運營7條，聚焦中軸線、長安街、故宮、後海等市中心文旅地標，提供短途接駁、夜遊觀光服務；2條城六區通遊專線串聯海淀、朝陽重點文旅商圈，以區域迴圈運營服務頤和園、朝陽公園周邊休閒遊覽出行需求；郊區運營11條，始發站多為市內交通樞紐，直達長城、古北水鎮、野生動物園、山林景區等熱門近郊景點，承接由城入郊的假日出遊車流客流；同步運營2條市域外旅遊專線，連通金山嶺、野三坡百里峽等環京景區，持續深化京津冀交旅融合服務。

地面公交方面，增加途經交通樞紐、公園景區、熱門商圈和大型群眾性活動等周邊的公交運力供給，並根據客流變化採取調度措施。加強途經前門、故宮、天壇、鼓樓等中軸線景區，香山、國家植物園、八大處等近郊景區，八達嶺、慕田峪、潭柘寺等京郊景區公交線路的運力保障，強化首鋼園地區1路運力保障，做好頤和園、運河西岸、綠心公園等熱門景區的運輸保障，方便遊客乘坐公交旅遊觀光。在體育賽事、演唱會等文體活動期間，統籌優化周邊公交線路運營組織、安排機動運力，更好服務市民出行。

軌道交通方面，對熱門景區商圈等區域的重點線路，加大運力投入，適時加開臨客，強化大客流車站運營組織，加強現場服務引導。在中網、WTT、演唱會、音樂節等活動散場階段，鄰近的地鐵站將堅持不封站，視情加開臨客專列，最大限度滿足運力需求，快速疏散大客流。（任珊）