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北京通州站首迎暑運，多項貼心服務確保乘客出行安全順暢。（安旭東 攝）
暑假來臨，來自四面八方的旅客抵達北京城市副中心，從北京通州站出發，赴寶坻、唐山、北戴河、秦皇島等地。首迎暑運，開通運作半年的北京通州站發送旅客預計增長近四成。
三地群眾交通選擇更豐富
7月3日，是鐵路暑運開啟後的首個週五。車站寬敞明亮的候車區域裏，人們或低頭刷手機，或安靜地坐在米黃色座椅上閉目養神，其中不少是家長帶著孩子出行。旅客們步履從容，廣播裏播報的車次資訊十分清晰，偶有交談的聲音，在偌大的空間內也顯得很輕柔。
車站開通，為河北、天津的群眾坐高鐵進京提供了更豐富的選擇。家住河北大廠的孫方宇説，每隔一段時間，她都會坐高鐵來通州萬達商場，這一次，她帶上了剛剛放暑假的8歲女兒來逛商場。
“以前也總來北京，不過都是打車，從家到萬達得1個多小時。我家正好離大廠站不遠，自從北京通州站開通後都是坐高鐵來回，20多分鐘就到站了，到北京再打車，車費總的來説便宜了一些。上午來，下午就可以回家，什麼都不耽誤。”孫方宇説。
新站為跨省通勤族提供了更多便利。大廠跨省通勤族趙女士在北京朝陽上班，她表示，坐高鐵上班通勤，不受天氣、路況的影響，時間上更有把握，提高了出行效率。“以前如果坐火車通勤必須先到北京站，要換乘2趟地鐵，現在多了到北京通州站的車次可以選擇，坐6號線就能直達公司，而且這趟列車時間更早，上班不會遲到。”
遊客説走就走去看海
美好的週末，從一場旅行開始。晚上6點，通州站4站臺，G7879次列車滿載576名旅客準時出發，開往北戴河、秦皇島，搭載的大都是準備趁著週末遊玩的北京旅客。
卸下一週的疲憊，出發遊玩的旅客臉上輕鬆自在。辛先生和女朋友相約下班後一起到北戴河看海。“這個決定也是臨時做的，我們倆都在朝陽上班，下了班直接就坐網約車過來。”辛先生有些期待地説，“以前通州站沒有開通那會兒，還真沒想過去北戴河。今晚到北戴河後，我們打算先去酒店休息，明天早起去鴿子窩公園附近看日出。”
通州站開通後，朝陽、通州的市民出京看海更方便了。下午5點20分左右，李女士和閨蜜一起坐地鐵6號線抵達通州站，打算趁著週末到阿那亞來個“微度假”。到達地鐵6號線北運河東站後，她們一路順著彩虹路標走進車站。李女士説，“我們是在通州生活、工作，以前要去北京站坐車，這回直接從通州站走，能節省不少時間。”她已經查好了攻略，從北戴河站下車，再打車半小時就能到阿那亞。
“北戴河站更靠近景區，超過半數的旅客會從這裡下車。”G7879列車長張婷表示，暑假臨近，帶孩子去避暑看海的親子出行遊客、結伴出行的學生旅客明顯更多了。
北京通州站黨支部書記張金介紹，夏季海濱城市成為熱門旅遊目的地，車站旅遊客流將增加，與前兩個月客流相比，暑假兩個月發送客流預計增長近四成。“為滿足出行需求，7月起，北京通州站平日開行12.5對列車，逢週五、週六、週日加開3對列車開往秦皇島，隨著客流增加，車站後續將根據調度命令適當增開列車。”
暑假期間更多服務上新
張金錶示，北京通州站去年12月30日開通，至今年6月底運作共半年，到發人數約百萬人次。客流高峰時段從開通伊始的元旦、清明、五一假期、端午假期，呈現逐級遞增趨勢。
當前，從北京通州站出發，到唐山最快55分鐘，到北戴河最快76分鐘，到秦皇島最快90分鐘。列車開行時間均勻分佈在早、中、晚三個時間段，滿足不同旅客的出行需求。
“你去彈首曲子，爸爸給你錄個像……”車站候車大廳中央鋼琴處，王先生帶著剛剛放假的兒子，打算到唐山外婆家住幾天。車站歡迎所有旅客演奏鋼琴，流淌的旋律，讓候車大廳變身高雅的音樂廳。
從地鐵出站口到鐵路進站全程600多米，步行用時約10分鐘。北京城市副中心綜合交通樞紐將鐵路與地鐵聯通起來，無需出站風吹日曬，換乘十分順暢。
暑期，在副中心綜合交通樞紐停車找車更方便了。據通州站區相關負責人介紹，“智網出行”小程式上線，可以提供資訊查詢、反向尋車、智慧客服、智慧導航等功能；室內外一體化車位級導航，旅客可以直接導航到指定車位；巡回巴士免費使用，方便老幼病殘孕及攜帶大件行李旅客往返車站與地鐵。（鬍子傲）
