交通出行-高鐵
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隨著京津冀協同發展邁向縱深，三地之間跨城通勤需求持續攀升。從市交通委獲悉，京津冀交通協同專題工作組近日印發《促進現代化首都都市圈通勤圈交通便利化重點舉措》（以下簡稱《舉措》），圍繞通勤族最關心的痛點、堵點，實施便利化措施。
增加京津城際早高峰進京班次
聚焦國貿—通州—燕郊、亦莊—廣陽—武清—天津、麗澤—大興國際機場—雄安等主要通勤方向，《舉措》明確加快雄商高鐵、京濱城際、平谷線、M101線、雄安R1線等項目建設，推動北京城市軌道交通第三期規劃優化調整。
鐵路方面，不僅研究增加京津城際、京濱城際、津興城際等早高峰進京方向班次，還將推動利用京哈、京廣、京滬等既有鐵路資源提升市郊鐵路通勤服務水準。
《舉措》還提出，針對樞紐換乘耗時長、繞行多等通勤痛點，將對北京站、北京西站、北京南站、天津南站、天津武清站等實施優化提升，同時推進霍營綜合交通樞紐建設，推動東直門、西苑、四惠、宋家莊等樞紐改造。
分批分類改造進京檢查站
在道路方面，《舉措》明確，強化以首都為核心的交通主廊道建設，實現骨幹廊道完全貫通，加快京密高速、G95首都地區環線高速、G108新線高速等骨幹廊道建設，推動“7環7放射”提質擴容。
北京城市副中心對外連通是重中之重——京秦高速西延、姚家園路東延等工程將加速推進，讓副中心與北三縣、平原新城、中心城區道路銜接更緊密。此外，強化快速連通，跨界地區同步推動國道230、國道335等項目實施，著力打通“斷頭路”，解決銜接不暢等問題。
通勤族關注度極高的進京檢查站將迎來深度優化——《舉措》提出，分批分類改造檢查站，對永樂、應寺等站點利用科技手段完善管控，讓通勤車輛“快檢快過”。公交服務同步升級：制定進京公交優化三年行動計劃，拓展跨界定制快巴規模和範圍，推廣京津冀交通一卡通互認。
引導人口産業向軌道站點集聚
為了從源頭緩解長距離通勤壓力，《舉措》聚焦交通與人口、産業、城鎮深度融合。推行以公共交通為導向（TOD）的開發模式，引導人口、産業向新城軌道站點集聚；強化通州區與北三縣、通武廊、房涿淶等跨界地區交通聯繫，實現廊道串聯、組團發展，率先形成“通勤便捷高效、産業梯次配套、要素自由流動”的同城化格局。
同時，統籌推動天津南站、武清站、雄安站等樞紐周邊“站産城”有機融合，提升站點周邊人口集聚與産業承載能力，讓更多人實現就近上班、幸福通勤。（孫宏陽）
