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近日，北京西站南廣場廣蓮路高峰期擁堵情況得到了緩解。重點站區管委會聯合市交通委、交管局、城管及公交集團、各大網約車平臺開展專項優化提升，通過開闢新車道、盤活接駁區域、優化信號燈配時等措施，提升北京西站南廣場的出行效率。
此次交通優化從提升道路通行效率著手，針對廣蓮路部分路段為單車道、多股車流匯入造成擁堵的問題，重點站區管委會西站辦協同交管部門，在廣蓮路東向西方向新增一條車道，路面通行容量翻倍，高峰期車輛緩行、排隊積壓的情況明顯緩解。
同時，重點站區管委會協調交管部門對路段信號燈配時進行動態優化，根據實時車流量合理分配通行時間，減少因紅燈等待過長加劇的擁堵。原本停車場的護欄被更換為石球，既消除視線遮擋問題，又優化了人車通行流線，旅客步行、車輛通行都更安全順暢，以往擁擠雜亂的通行場景大為改觀。
過去，計程車、網約車在廣蓮路接駁點位就近落客，易造成場站入口車流扎堆擁堵。此次優化，盤活廣蓮路全段接駁區域，引導車輛規範上下客，充分利用後場閒置空間，最大化釋放接駁區承載力，從源頭緩解場站入口擁堵難題。
具體來講，廣蓮路原有接駁點位優化整合，關閉接駁區2，統一引導旅客至西側接駁區1上下車，入口處“即停即走”地標重新規範，接駁區標識全面更新，讓旅客一眼就能看清上車位置，不用再反覆尋找。
優化後的接駁區1還配備了遮陽棚，告別日曬雨淋，候車環境更舒適。同時，網約車平臺同步調整推薦策略，適當增加北廣場P6接駁區的客流引導，分散南廣場集中客流。
在此基礎上，重點站區管委會協調公交集團盤活現有資源，打開西站南廣場公交場站二、三站臺，更名為廣蓮路接駁區2、3，于6月5日正式開通，原本單一的站臺擴容為三個標準化站臺，接駁空間得到進一步拓展。
為保障交通優化成果落地，西站地區還啟動交通秩序“百日整治”行動，由城管、交通、公安等部門組成聯合治理專班，在廣蓮路等重點區域開展常態化執法管理。治理專班針對違規運營、違停佔道、私攬客源等擾序行為，加大整治力度；高峰期現場增派交通協管與物業工作人員，一邊疏導車流人流，一邊為旅客提供引導幫扶，違規停車、無序攬客的現象大幅減少。（孫宏陽）
