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昨天上午，在西城區廣安門內地鐵站外，執法人員對排查發現的疑似廢棄非機動車進行資訊登記並張貼清理公示單。（鄧偉 攝）
5月1日起，新修訂的《北京市非機動車管理條例》正式實施。除了規範騎行行為，交通部門也在積極為非機動車“挖”停放空間。昨天，市交通委聯合市城管執法局、公安交管部門對牛街、廣安門內、安定門內等街道開展廢棄非機動車聯合檢查、清理行動，將公共空間還給騎行市民。
今年截至目前，全市城管執法部門已累計摸排、清理廢棄非機動車1900余輛。對於廢棄“僵屍自行車”，公示告知滿7天后無人認領的，執法部門將進行清拖。
西城區廣安門橋下，一處非機動車停車場內，多輛被厚厚塵土覆蓋的電動自行車進入城管執法人員的視線。
“除了積灰，車胎都乾癟了，明顯是廢棄很長時間了。那邊還有缺轱轆、缺車把的自行車。”市城管執法局執法總隊三隊隊長解峰一邊檢查，一邊介紹，不少電動自行車雖然廢棄了，但電池還在車上，夏天高溫環境下，存在嚴重安全隱患。
在廣安門內地鐵站外，非機動車停放區也存在類似現象，廢棄自行車有的轱轆扭曲變形了，有的東倒西歪早就銹蝕了。“這些空間，原本都是可以供市民停車的，但現在被廢棄車輛擠佔了。”解峰介紹道，對於懸挂了號牌的電動自行車，會協調交管部門聯繫登記車主。
在檢查現場，執法人員逐一對車輛進行資訊登記，併為“僵屍自行車”貼上告知單，通知車主自行清理處置。公示期7天屆滿後無人認領的車輛，將依法統一清拖並進行集中規範處置。
當天，執法部門還先後到西城區、東城區多處主次幹道、地鐵站口、公交站點、背街小巷進行檢查。據了解，今年截至目前，全市城管執法部門已累計摸排、清理廢棄非機動車1900余輛。
“下一步，城管執法部門將繼續聯合交通部門、公安交管部門持續開展非機動車治理行動，健全完善常態化巡查、長效化管控機制，鞏固治理成果。”市城管執法局執法總隊副總隊長范志紅介紹。
“應劃盡劃、按需施劃”，以此原則，本市今年大力挖潛停放空間。市交通委靜態交通管理處副處長方暉介紹，截至4月底，全市新增道路空間非機動車停車位13.27萬個，其中中心城區新增6.15萬個。東城區、西城區超額完成任務，緩解了重點區域停車難問題。
交通等部門積極推動社會單位開放內部空間：復興醫院等單位實現“開門進院”，釋放內部車位，方便就醫群眾停放非機動車；華聯商廈等商場增設外賣專用停放區，騎手就近停放，轉送效率明顯提升。此外，昌平沙河非機動車立體停車樓啟動試運營，可提供4000余個停車位，成為全市非機動車立體停放的創新樣板。（孫宏陽）
