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如今，電動自行車成為很多人出行的首選，但不少騎行人仍對“戴頭盔”存在僥倖心理——“就騎一小段，不用戴”“天氣熱，戴頭盔太悶”“我技術好，不會出事”。
頭盔從來不是“多餘的負擔”。有數據顯示，電動自行車致死事故中，70%-80%的致命傷源於顱腦損傷，不戴頭盔的致命風險是戴頭盔的3倍以上；哪怕時速僅15公里的碰撞，也可能造成顱骨骨折或顱內出血。
5月1日起，新修訂的《北京市非機動車管理條例》將正式實施，騎乘電動自行車必須規範佩戴合格頭盔不再是“鼓勵”，而是硬性要求。
有三種情形屬於“未規範佩戴安全頭盔”的違法行為，違法者將面臨警告或者10元以上50元以下罰款。
一是未在頭部佩戴乘員頭盔（含隨車攜帶但未佩戴），或未繫緊繫帶、佩戴不牢固的；
二是佩戴的頭盔發生過較大撞擊事故，已明顯不具備保護性能的；
三是佩戴的頭盔不符合國家標準或未經過強制性産品認證的。
若因未戴頭盔加重傷情，“擴大的損害後果”將被認定為騎乘人自身違法行為所致，額外的醫療費用等法院可能不會判令事故責任方承擔，只能由騎乘人自行承擔。
選購合格頭盔遵循“五步法”
市面上頭盔種類繁多，教您“五步法”選購合格頭盔：
一、看認證，認準執行標準GB 811-2022和CCC標誌；
二、辨標識，選擇A類或B類頭盔，拒絕三無産品；
三、查結構，重點檢查殼體、緩衝層和佩戴裝置；
四、試佩戴，繫帶以能插入一根手指為宜，頭盔不晃動無壓迫感；
五、保安全，鎖扣須能在30秒內徒手打開，以防緊急情況下無法解脫。
多部門協同全鏈條監管
4月28日下午，北京公安交管局聯合首都精神文明辦等部門，舉辦電動自行車交通安全主題宣傳活動。公安交管、街道辦、公共文明引導員、平安産險志願者及美團外賣騎手等代表共同發出文明騎行倡議：“騎車戴頭盔、乘車戴頭盔、喝酒別騎車、不闖燈、不逆行”。
專家現場講解全盔、3/4盔、半盔三類合規騎行頭盔的區別，並科普切勿用普通安全帽替代專業騎行頭盔的安全常識。
出行路上
安全永遠是第一準則
摒棄僥倖心態
自覺戴好合規頭盔
嚴守交通規則
養成文明騎行習慣
安心奔赴每一段路途
