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國貿世紀公寓立體停車樓建成投用。（鄧偉 攝）
車多、地少，如何解決停車難？在國貿、什剎海等重點區域，一批新建停車樓拔地而起，向上要空間，為市民開闢“空中車位”。從市交通委獲悉，2026年以來，中心城區通過挖潛利用居住區內及周邊空閒用地、橋下空間和人防工程等多種資源，已新增停車場101個、停車位11171個，年度建設計劃已完成55.9%。
智慧立體停車樓“一鍵入庫”
在朝陽區雙井地區，一棟兼具現代美感與智慧內核的立體停車樓，成為緩解老舊小區停車難的新樣本。
走近國貿世紀公寓立體停車樓，潔白的外立面和現代化的停車設施映入眼簾。這處停車樓2026年2月竣工投用，可為居民提供103個停車位，較原有地面停車場增加停車位78個。停車樓採用“向空中要空間”的建設思路，打造地上六層立體結構。
為提升車輛存取效率，停車樓選用升降橫移智慧停車系統，配備兩套獨立數智化升降系統，在二至六層停車區域均設置智慧搬運器與搬運臺車。車主將車輛駛入指定區域後，在轎梯旁螢幕確認資訊即可直接離場，無需自行找位、倒車入庫；取車時系統自動調度，平均2分鐘將車輛送至取車平臺。全程自動化、無人化操作，實現“一鍵入庫、立等可取”。
停車場實施精細化梯度定價
西城區什剎海畔，衚同縱橫。為在有限空間內滿足居民迫切需求，西城區探索“疏堵結合”新路徑——利用簡易自走式立體停車設施，建設了大新開衚同9號立體停車場項目。
立體停車場設置3層停車設施，提供207個停車位，相當於在不到四分之一足球場的地塊上，開闢出相較于傳統平面停車3倍的容量。
該項目實施精細化梯度定價政策：為大小新開衚同U形區域符合條件居民設置50個“專屬車位”，月租金500元；為柳蔭街、定阜街治理直接影響區域的居民各提供50個定向優惠車位，月租金700元；其餘車位市場化運營。
西城區城管委交通綜合科科長姜楠介紹，為保障長效治理，該項目建立“街道統籌、社區協調、物業執行、居民監督”的四級共治管理體系，並配套推出節假日應急車位共用等便民措施，不僅承接了居民需求，還改善了什剎海、恭王府周邊動態交通秩序。
鼓勵社會資本改造機械車庫
根據《2026年機動車停車治理專項行動計劃》，2026年本市將通過挖潛居住區內及周邊空閒用地、橋下空間、人防工程等空間資源新建停車設施，通過擴大有償錯時共用的方式進一步盤活公共建築、國有企業、機關事業單位等既有停車資源，計劃年底前累計挖潛新建停車位2萬個、共用停車位1萬個。
市交通委靜態交通管理處四級調研員王燕燕介紹，對於存量機械車庫，引導停車場經營企業分類管理；對於已建成但利用率低或完全閒置的機械車庫，鼓勵通過維修改造換取經營權等模式，引導社會資本採用市場化方式參與更新改造。按程式要求給予市政府固定資産投資補助，提高社會資本參與改造的積極性。（孫宏陽）
