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非機動車停放治理，既要“有地方停”，也要“停得方便高效”。隨著《2026年非機動車停放秩序治理專項行動計劃》的深入實施，本市在新增13萬個停車位、攻堅160個重點點位目標基礎上，非機動車停放秩序治理逐步向科技化與協同共治轉變。今年將通過構建全市非機動車停車資源“一張圖”、建立“5-30”快速響應機制、將地鐵站口納入“門前三包”責任範圍等舉措，全面提升治理水準與市民體驗。
科技賦能 構建全市非機動車停車資源“一張圖”
推動治理從“經驗驅動”向“數據治理”轉變，是本次專項行動的重點突破方向。市交通委將規範採集、動態更新道路空間停放區坐標資訊，構建全市統一的道路空間非機動車停車資源“一張圖”，實現停車資源底數清、位置明、動態更新。
在技術應用層面，本市將全面推進共用自行車行業高精度衛星定位系統應用，年底前實現重點區域電子圍欄全覆蓋，力爭停車入欄率達到80%以上。
在科技監管方面，本市進一步擴大視頻巡檢覆蓋範圍、加密巡查頻次。市交通委&&建立重點點位、高峰時段“5-30”快速響應機制，各區需在發現違停問題後5分鐘內響應、30分鐘內完成處置，並定期開展“回頭看”，嚴防問題反彈，確保治理實效。今年以來，累計開展點位巡查1259余個（次），發現秩序問題91處，均已第一時間整改到位，有效維護非機動車停放秩序。
協同共治 首次將地鐵站口納入“門前三包”
為實現治理常態長效，本市深化“市級統籌、區級落實、街鄉鎮兜底”工作機制，首次將地鐵站口納入“門前三包”責任範圍，針對軌道站點、“學醫景商樞”等重點場所，組織責任主體簽訂責任告知書，督促落實相關責任。各區組織街道（鄉鎮）落實兜底管理，整合市政網格巡查、道路養護巡視、共用自行車運維、街道綜合巡查等隊伍力量，確保重點點位、重要時段“有人管、管得住”。
本市鼓勵有條件的區域推動停車功能融合，試點將單一車型（機動車）停放區改造為通用泊域（機動車、非機動車），通過精細設定停放區、完善標誌標識、加強管理引導，提高設施覆蓋範圍和使用效率。
同時，鼓勵各區通過打開綠地圍欄、樹下停放等複合利用方式增補停車空間，同步推動停車充電一體化建設，補齊電動自行車充電短板，實現停放與充電功能融合。
方便於民 “敞院納車”與“分區管理”緩解停車難題
在醫院、商場等重點場所治理中，各區多措並舉、因地制宜，探索出各具特色的治理路徑。
西城區復興醫院主動敞開院門，將院內空間向患者釋放，通過分類精準導航實現“下車即就醫”。針對特殊群體設置“關愛泊位”，行動不便的透析患者可直達透析樓門前；針對普通門診流線，急診樓北側專供電動自行車、檢驗樓北側專供自行車停放，以精細化動線設計提升就醫效率。
在安全管理上，復興醫院實施非機動車分區管控，聚焦電動自行車火災風險，對電動自行車停放區實施“三改一增”安全升級。改材質，將原有可燃車棚全面更換為不燃材料；改隔離，增裝防火隔板，在停放區與主體建築之間築起物理“防火牆”；改配置，在電動自行車集中停放區按最高標準配備消防設施六件套，並創新加裝懸挂式滅火彈51具，從源頭掐斷火災蔓延鏈條。
針對患者“充電難、停車難”痛點，復興醫院在有限空間內見縫插針、複合挖潛，新增智慧充電樁1組共10個充電端口，同步擴容新增非機動車停車位32個，通過有效增加供給、優化停放佈局，有效緩解停車位“一位難求”的緊張局面，實現秩序與便利的雙贏。
在商場治理方面，西城區繼2025年對西直門凱德茂實施流線優化、新增停車設施、基本實現停車供需平衡後，今年持續深化治理舉措，重點推進非機動車分區管理。該區對商場西側停車空間進行改造升級，推行60°斜列停放方式，在保障車輛進出順暢的同時，最大化利用現有空間。結合商場商戶佈局與電梯點位，在凱德茂南門科學劃定外賣車輛專用停放區；設置電動車分區停放指引標識，增設潮汐車位以動態匹配高峰時段停車需求，並通過色彩區分引導市民有序停放、規範通行，同步優化西側非機動車通行流線，有效提升區域通行效率與停放秩序。
下一步，本市各部門、各區將持續協同聯動，以科技手段提升治理精度，以便民措施改善慢行環境，切實回應市民對便捷、有序、安全出行環境的美好期待。
