兩家航空公司上調國內航線燃油附加費

　　繼國際航線燃油附加費全面上調後，國內航線燃油附加費也將上漲。4月1日，廈門航空、中國聯合航空率先發佈消息顯示，2026年4月5日0時起（出票時間），國內航線800公里（含）以下航段收取燃油費60元/人，800公里以上航段收取燃油費120元/人。燃油費的收取以原始出票日期為準，換開客票時燃油費不退不補。

　　國內航線燃油附加費上一次調整為今年1月5日。此次調整實施後，照此測算，4月5日後，燃油費加上現行的50元機場建設費，旅客買國內航線機票，在機票票面價格之外需要另外支付110元至170元的機建燃油費。

截至目前，國航、南航、東航等航司尚未發佈燃油附加費上調通知，業內普遍認為，後續其他航司有望跟進調整。此次調價的背後，是國際油價波動帶動航油成本攀升。航油作為航空公司最核心的剛性成本，佔國內航司總運營成本的三成至四成，其價格波動直接影響航司盈利水準。對於以成本控制為核心競爭力的低成本航司而言，航油價格上漲帶來的壓力更為明顯。

　　國內航線燃油附加費上調在市場預期內。此前，國內春秋、吉祥、東航、長龍航空多家航空公司已經發佈公告，調整了國際航線的燃油附加費，漲幅普遍在50%以上，部分航線甚至翻倍。

　　申萬宏源證券認為，2026年油價上漲可能影響短期盈利，但行業供給緊張趨勢不改，航空出行需求旺盛。對於旅客而言，此次調價將帶來出行成本的小幅增加，尤其對清明、五一假期計劃出行的人群影響更為明顯。隨著燃油費上調預期持續走強，不少消費者開始提前預訂出行機票，試圖鎖定當前相對較低的出行成本。