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原標題：將接入大興機場線、14號線、16號線，前往大興機場只需24分鐘 麗澤航廈明年6月底初期投用
麗澤城市航廈地下主體結構施工進入收尾階段，施工人員正在進行鋼結構加工及安裝作業。（鄧偉 攝）
麗澤路北側，商務區林立高樓掩映下，一座深深“扎”進地下的航廈綜合交通樞紐正在緊鑼密鼓地搭建“筋骨”，有望於今年6月完成地下主體結構施工。
昨天從京投公司獲悉，麗澤航廈計劃2027年6月底具備初期投用條件，屆時將接入大興機場線、14號線、16號線，從麗澤到大興機場只需24分鐘。作為一座5線換乘站，規劃中的11號線、麗金線未來也將在此交會。
明年投用初期支援3線換乘
麗澤城市航廈樞紐位於麗澤商務區北區，與商務區南區僅一街之隔，總建築規模約30.7萬平方米，其中地下建築面積約28.7萬平方米，共有五層。其中，航空落客值機區位於地下一層及地下二層；軌道交通換乘區域主要集中在地下二層；軌道交通大興機場線、麗金線、14號線站臺層位於地下三層，16號線位於地下四層；11號線位於地下五層。行李機房位於地下五層，綜合開發配套小汽車停車區位於地下四層、夾層、地下五層。
目前，樞紐項目處於地下主體結構施工收尾階段，有望於今年6月完成鋼筋骨架搭建、實現封頂，隨後轉入設備安裝、內部裝修。
麗澤城市航廈樞紐是本市規劃的唯一一座5線換乘交通樞紐，地鐵14號線、16號線、大興機場線，以及11號線、麗金線將在此交會並實現換乘。
“從施工進度和項目整體籌劃來看，預計2027年6月底，樞紐項目可達到初期投用條件。”麗澤城市航廈投資發展有限公司工程管理部經理馬曉衛介紹，屆時樞紐將接入已運營的14號線、16號線，以及正在建設的大興機場線北延，乘客從麗澤到大興機場只需24分鐘。
配備行李“早到”托運系統
這座城市航廈不僅具備普通的值機、行李托運功能，還將配備行李“早到”托運系統。市民乘機前一天，就可在此辦理行李托運。乘機當天，托運作李將依據航班時間，乘大興機場線列車抵達機場，出行更輕鬆。
馬曉衛介紹，麗澤航廈樞紐通過大興機場線、京雄快線與雄安新區實現高效連通。此外，這座地下樞紐投入運營後，麗澤商務區南區、北區也將在地下實現連通。（孫宏陽）
