緩解早高峰地鐵口進站壓力 響應市民訴求 玉泉路接駁公交調整線路站位

　　原標題：緩解早高峰地鐵口進站壓力，響應市民訴求 玉泉路接駁公交調整線路站位

　　節後市民陸續返工，地鐵玉泉路站及周邊公交線路迎來大客流考驗。昨天，交通部門進一步優化玉泉路地鐵接駁臨線落客組織，並自3月1日起對5條常規公交線路站位進行調整。

　　地鐵1號線古城站、八寶山站臨時封站停運後，1號線列車運作區段臨時變更為玉泉路站至環球度假區站，玉泉路站成為城市西部地區乘客出行重要節點。線路調整後，新開通的玉泉路地鐵接駁臨線客流在7時20分至8時20分間增長明顯。交通部門組織增發八寶山、京原路口東至玉泉路區間車，空車在八寶山、京原路加入運營，服務中途站疊加的客流，減少候車時間。

　　為進一步緩解地鐵玉泉路站D口早高峰進站壓力，均衡各出入口客流分佈，積極響應市民訴求，交通部門進一步優化玉泉路地鐵接駁臨線落客組織，並自3月1日起對5條常規公交線路站位進行調整。

　　地鐵接駁臨線部分車次調整落客站：2月27日起，每日早高峰6時30分至8時30分，自西向東運作的玉泉路地鐵接駁臨線將部分車次調整至“玉泉路口北”（北行方向）站位落客。乘客可根據現場工作人員指引，由該站步行至玉泉路地鐵站B口（東北口）進站乘車，避開D口進站高峰，提升通行效率。

　　5條常規公交線路站位優化調整：為進一步優化路口交通組織，緩解路口西側公交進站壓力，自3月1日首車起，自西向東運作的354路、472路、473路、941路、專11路將進行站位調整。原“玉泉路口西”（東行方向）站位停止上、下客，新站位導改至路口南側的“玉泉路口西臨時導改站”。請乘客移步至新站位候車。

　　同時，市民可通過527、597路等公交線路前往乘坐6號線楊莊站，該站客流相對均衡。

　　此外，晚高峰出城方向，除玉泉路站換乘接駁線外，乘客可選擇在萬壽路站、五棵松站提前換乘公交——337路去往古城地區，76路去往八寶山以南（魯谷、焦家墳、吳莊等），1路去往八寶山、老山公交場站。

　　為方便市民“騎行+地鐵”接駁，石景山區在玉泉路站周邊持續挖潛停車空間。目前，玉泉路站D1口外綠地邊緣、橋下空間及國際雕塑公園東園北門外廣場等區域已累計新增非機動車停車位約4600個；6號線楊莊站C2口外新增約200個非機動車停車位。共用單車方面，高峰時段調運能力可達200輛/小時，保障“潮汐式”出行需求。（孫宏陽）