- 交通出行-公交2
原標題：返程高峰遇上大幅降溫，本市各部門“暖”字當頭讓每一位旅客平安、順暢回家 “冬夜很冷，但回家的路很暖！”
昨天，一場大風讓北京迎來大幅降溫。正值春節返程高峰，為了讓抵京旅客快速回家，各大火車站地區升級保障舉措——地鐵加班加點運營、計程車網約車優先派單、夜班公交加大運力、“旅客身邊人”志願者全程陪伴……一位旅客在北京南站捧著工作人員遞來的熱薑茶説：“冬夜很冷，但回家的路很暖！”
地鐵為抵京旅客“值夜班”
昨天晚上9點，北京南站地鐵站內人流如織，抵京的乘客大量涌入地鐵4號線、14號線。
“從今天中午開始，客流大幅增加，截至晚上8點進出站人次已經達到20萬的峰值。”地鐵北京南站高級站長陳斯介紹，為做好春節假期期間北京南站軌道交通接續運輸保障工作，地鐵4號線、14號線延長了運營時間。大年初六和初七，北京南站開往安河橋北的末班車時間延長至次日淩晨2點；初八延長至次日淩晨1點；14號線開往善各莊方向末班車時間延長至次日淩晨2點；初八延長至次日淩晨1點。在地鐵延長運作的150分鐘時間裏，兩條地鐵線路的發車間隔會儘量維持在20分鐘左右，車站也會密切關注客流情況，保障乘客順暢出行。
據了解，為了方便乘客能夠快速進站乘車，車站在自助售票機、進站閘機、電扶梯等重點位置均增派了人員值守。同時，整個春運期間，站內都設置了服務台，並製作了綜合資訊指南卡、便民指路便簽，方便乘客取用。車站還推行隨身嚮導服務，工作人員會針對乘客的出行需求手寫嚮導卡，內容涵蓋乘客需要乘坐的線路及重點的換乘車站等，提升乘客出行效率。
此外，公交也增加了夜間的運力保障，為乘客出行“兜底”。在現有公交線路正常運作的基礎上，一方面加密夜間公交班次，另一方面為重點線路配備2至4部備車，同時安排應急巡回巴士迴圈運作，全方位保障旅客接駁暢通。公交還增設了從北京南站到南橫西街路口北的夜間應急巡回巴士，一直運營到次日淩晨2點20分；還組織了站點巴士，在每日夜間10點後，在北京南站至公益西橋區間每20分鐘一趟開展迴圈運營保障，進一步補充夜間接駁運力。
出租網約車夜間迴圈保障
“您往這邊來，找空車上就行，我給您推著行李。”昨天晚上9點，北京南站北樞紐計程車調度站內，4位引導員同時在為打車的乘客服務。看到推著行李、帶著小孩的旅客，他們會主動上前幫忙。
調度站內的兩條車道，十多輛計程車停得滿滿噹噹，後面還不斷有車輛補充進站。“我今天第一次直接來打出租，沒叫網約車，也就等了不到5分鐘，沒想到這麼快。”一名抵達北京南站的乘客説。記者在現場看到，等候打車的隊伍排得並不長，也就十多個人，大家在工作人員的引導下迅速上車離開。
北京市交通委豐臺運輸管理分局工作人員王亮介紹，返程高峰期間，交通部門組織了北方、銀建、祥龍、漁陽等4家出租企業，以及南站黨員車隊工作室的12支黨員車隊，安排巡遊計程車開展迴圈保點保障。“我們會根據每日返京客流變化，精準調配巡遊計程車力量，比如今天大概有970輛計程車參與夜間迴圈保障，明天預計將有1400余輛計程車投入夜間保障工作。”王亮説。
在網約車方面，交通部門也與各大網約車平臺做好協調對接，在春節假期返程高峰夜間，每天預計安排100輛網約車參與迴圈運營保障，切實滿足不同旅客的出行需求，讓大家返程更便捷、更舒心。
讓旅客不再頂著寒風候車
“返程高峰遇大風降溫天氣，各大火車站地區升級硬體設施、延伸軟體服務，讓每一段歸途都充滿溫情。”重點站區管委會宣傳處處長李釩説。
北京站地區，全新啟用的地面網約車接駁區成了返程旅客的“避風港”。1700平方米的空間，豎起36米長的暖棚，木座椅、綠植墻錯落有致，橙色燈箱清晰標注1至7號上車點。春節前夕，北京站計程車候車區升級：軌道式門簾隔絕室外寒氣，空調持續送暖，連排座椅加裝坐墊，共用暖水袋、暖寶寶隨時取用。“看著旅客們不用再頂著寒風等車，我們心裏也暖了。”北京站地區管理辦公室工作人員説。
清河站也將“暖意”延伸到室外。43米長的暖棚完全覆蓋計程車調度站通道，電暖氣持續送暖，還為旅客們提供薑湯、暖貼。“以前冬天等車凍得跺腳，今年有了暖棚，風刮不著、雨淋不著，還能喝口薑茶。”從張家口返京的旅客王大爺豎起大拇指。
初六晚上，北京西站北廣場P1網約車等候區，剛從安徽返京的小李接過工作人員遞來的薑茶，雙手瞬間暖和起來。等候區內暖風拂面，座椅齊備，大屏上實時滾動著到站車號。春節期間，西站地區新啟用三處網約車等候區，總面積達300平方米。“旅客先到等候區暖和著，車快到了再出來上車，體驗完全不一樣。”西站地區管理辦公室相關負責人介紹。
暖意無處不在。節日期間，豐臺站在二層候車廳21B-26B檢票區設置有400個座位的“夜間暖心休息區”，為深夜滯留旅客亮起一盞燈，南樞紐“城市會客廳”同步開放，薑茶免費供應。
旅客突發疾病救護車3分鐘趕到
返程高峰，各大火車站的志願者在寒風中堅守，幫助旅客及時解決突發狀況。
北京西站地下停車場，一輛私家車因溜車撞上臺階，車輛斜卡在路牙上，進退兩難，車主王女士驚慌失措，不敢再移動車。北京西站地區保安隊長趙志國聞訊趕到，帶著隊員用沙袋墊在輪胎下，自己坐進駕駛室，成功將車開到安全位置。第二天，王女士特意撥打12345市民熱線：“一定要謝謝他們！”
西站地區12345“接訴即辦”專班也是24小時待命的“旅客身邊人”。春運返程高峰，專班工作人員每天處理上百件訴求，從尋物到問路，從幫扶到投訴，件件有回應。
春運期間，豐臺站地區組織了一支由城管、運管、醫院、消防組成的聯席保障隊伍，豐臺醫院救護車班組隨時待命，消防救援站車輛前置東落客平臺。2月22日淩晨，一名旅客突發疾病，救護車3分鐘趕到現場，及時送醫。
春運開始至今，各大重點火車站地區設置25處志願服務崗和旅客服務中心，累計組織1000余人次社會志願者參與服務，奉獻時長3000余小時，服務旅客15萬餘人次。
2月23日，正月初七，春節假期的最後一天，北京“八站兩場”預計到發旅客180萬人次。重點站區管理委員會聯合鐵路、民航、交通、公安、交管、運管、屬地等部門單位，織密“暖”字當頭的服務保障網，讓每一位旅客平安、順暢回家。（駱倩雯 孫宏陽）
