蘋果園綜合交通樞紐開通

圖為蘋果園綜合交通樞紐外景。（吳鏑 攝）

　　12月30日，位於石景山區的蘋果園綜合交通樞紐正式開通運營。作為京西區域的交通門戶，該樞紐是一座集多種交通方式於一體的綜合換乘中心，可實現軌道交通、地面公交、計程車、小汽車及自行車等多元化出行方式的銜接與換乘。目前，樞紐已實現地鐵6號線與S1線的換乘功能，並開通26條公交線路，提供超過2000個機動車停車位，為市民提供便捷、安全、舒適的一體化出行服務。

　　蘋果園綜合交通樞紐南鄰阜石路，北靠蘋果園路，西鄰中鐵創業大廈，東鄰京西大悅城，地鐵1號線、6號線、S1線三條軌道交通交會。走進樞紐內部，大廳內設計乾淨簡約，交通指示牌清晰醒目，樞紐中區可便捷換乘地鐵6號線和S1線。目前地鐵1號線蘋果園站正在施工改造，尚未開通，待未來竣工開通後，在樞紐內部可實現地鐵S1線、6號線、1號線三線便捷換乘。

　　樞紐佈局了始發公交線路15條、過境公交線路10條及快速公交1條，始發線路上、落客區位於交通樞紐北區一層公交換乘大廳。過境線路站點位於蘋果園路及蘋果園南路，快速公交BRT4在樞紐南區可實現便捷換乘，利用阜石路高架與交通樞紐連接的匝道實現快進快出。

　　樞紐還規劃了876個機動車位，其中北區地下停車場設置車位156個，南區地下停車場設置車位720個。同時，樞紐周邊500米範圍內有京西大悅城地下停車場、豐田4S店停車場等6處公共停車場，疊加樞紐內部車位數量，合計可提供超過2000個停車位，從而有效解決周邊“停車難”問題。

　　此外，樞紐還規劃有非機動車位1200個，分別設置於北區地下一層、BRT平台下方架空層兩大非機動車集中停放區。樞紐周邊施劃有3780個非機動車臨時停車位，安裝有非機動車停車區域指示牌，精準引導非機動車規範停放。（孫雲柯）