原標題：今天夜間最低氣溫將降至個位數 強冷空氣來了 本市或較早入冬
強冷空氣來襲。10月16日，市氣象台啟動寒潮藍色預警和大風藍色預警。10月17日降雨結束後，北風開始呼嘯，夜間最低氣溫將降至個位數。風寒效應明顯，體感較冷。
10月16日下午，市氣象臺“雙警”齊發，寒潮藍色預警和大風藍色預警同時生效。受強冷空氣影響，10月16日夜間至周六夜間京城出現寒潮天氣，最低氣溫降幅8℃左右，10月17日至明天夜間平原地區最低氣溫降至4℃左右；同時，預計10月17日中午至夜間，本市大部分地區有3、4級偏北風，門頭溝、延慶、昌平、懷柔、密雲、平谷、順義、通州等區的部分地區陣風可達7級左右。
上周剛下了三天連綿陰雨，這周剛回暖幾天就來了寒潮。市氣象臺首席預報員翟亮説，2025年的寒潮來得其實並不算早，每年10月開始，冷空氣逐漸活躍，一旦強度比較大，就會造成比較明顯的降溫。“這個季節的基礎溫度並不像冬天那麼低，所以較強冷空氣一來，降溫幅度就會比較明顯，也就達到了寒潮的標準。”翟亮説，寒潮的標準更多強調的就是降溫幅度。
寒潮是指來自高緯度地區的寒冷空氣大規模向中、低緯度侵襲，造成大範圍急劇降溫和偏北大風的活動過程。北京寒潮預警標準分為四級，分別是藍色、黃色、橙色和紅色，分別對應不同的氣溫下降幅度、最低氣溫和風力要求。出現“48小時內最低氣溫下降8℃以上，最低氣溫≤4℃，陸地平均風力可達5級以上；或已下降8℃以上，最低氣溫≤4℃，平均風力達5級以上並可能持續”時，即達到寒潮藍色預警標準。
根據歷史數據，近五年來，北京都曾在10月啟動過寒潮預警。像2021年10月14日、2022年10月2日和15日、2024年10月17日都發佈過寒潮預警。“所以這個時間寒潮來襲，也是正常現象。此次冷空氣也不是最強的。”翟亮表示。
一場秋雨一場涼。10月17日隨着雨水結束，北風颳起，未來幾天京城氣溫將逐步下降。預計10月17日開始夜間氣溫將降至個位數，特別是19日夜間，最低氣溫僅在2℃上下，部分山區的最低氣溫將跌至冰點以下。
此次冷空氣會直接帶京城入冬嗎？還得看具體的氣溫實況。以南郊觀象臺為例，北京平均入冬日為10月31日（1991年至2020年平均）。從1981年以來，北京入冬較早的年份分別為2021年10月16日、1986年10月17日和2002年10月18日。
中央氣象臺首席預報員馬學款表示，這是2025年下半年以來影響我國強度最強的一次冷空氣過程，影響時間長、降溫幅度大。未來一週北方地區氣溫持續偏低，10月18日起，華北、黃淮東部等地，連續5天平均氣溫低於10℃，有望達到入冬標準。這樣，同常年相比，2025年將較早入冬。（駱倩雯）
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10月17日早晚高峰交通壓力大
市交通運作監測調度中心提醒：10月17日是周五，機動車尾號限行3和8，交通出行需求旺盛，受降雨影響，早晚高峰常態交通壓力較大。
早高峰期間，受雨後路面濕滑、能見度低影響，城區東西部主要環路南向北，北部環路部分路段雙向，蓮石東路、阜石路、菜戶營南路、通惠河北路等聯絡線進城方向，京藏、京開、京承、京港澳、京新等主要高速公路進京方向部分路段車流集中。德勝門、西便門、廣安門、蘇州街等區域交通壓力較大。
晚高峰期間，通勤、休閒、聚會出行疊加，城區東西部環路北向南、北部環路東向西部分路段，萬泉河路、西直門北大街、豐體南路等聯絡線出城方向部分路段，京藏、京開、京港澳、京通快速等高速公路出京方向部分路段車流量大。（孫宏陽）
