原標題：下周二晚高峰預計提前至15時 國慶假期高峰日客流有望刷新紀錄
9月26日，市交通委召開“中秋國慶假期交通保障新聞發佈會”。從會上獲悉，假期期間，北京市域內所有收費公路對7座以下（含7座）載客車輛免收通行費，免費時段為10月1日0時至10月8日24時，免費通行節點以車輛駛離高速時間為準。根據預測，節日期間高峰日客流有望刷新紀錄。
10月1日客流或創單日新高
2025年中秋國慶假期共8天，超長假期或創客流新高。鐵路、民航、省際客運、公路自駕等城際交通客運量逐年上升，預計2025年日均進出京客流約429萬人次，同比上升4.5%。客流高峰日為10月1日，達479萬人次，有望創歷年國慶假期單日客流新高。
節日期間，跨省中長線出行佔比大幅提升。高速公路出行需求旺盛，日均交通量預計279萬輛次。公路自駕仍是進出京客流主力，佔比預計接近60%，天津、河北仍是主要出行目的地，山西、山東、遼寧、河南等跨省自駕出行也將顯著增多。
高速公路在假期首尾呈現“前出後進”潮汐流，出京高峰為9月30日下午至10月1日上午，返京高峰為10月7日至8日。其中，10月1日出京方向交通壓力大，預計全日交通量達假期峰值，上午8時-12時高速公路出京方向交通壓力集中，9時-11時最為突出。京藏、京承、京禮、京平、京港澳、京開等放射線高速為主力，西六環、北六環外環路段承壓明顯。10月7日、8日為返程高峰，16時-20時高速公路進京方向交通壓力集中。
需要特別提醒的是，9月30日（周二）是節前最後一個工作日，假期出游與通勤、通學交通交織疊加，預計晚高峰提前至15時，17時至19時交通壓力突出，20時後交通壓力逐步緩解。
8條地鐵成環組網延時運營
假期期間，王府井、什剎海、金魚衚同、珠市口、南鑼鼓巷、奧林匹克公園、北海北、天壇東門等8個商圈景區地鐵站客流集中，預計較近期周末客流增長超過50%。
特別提醒的是，地鐵1號線天安門東站、天安門西站，2號線、8號線前門站，在9月30日至10月6日實施“分時段”運營措施，10月7日、8日正常運營。
公交方面，本市開行至八達嶺和慕田峪的旅游直通車，高峰日配車150部，細化市區至八達嶺景區公交線路的運營組織；途經香山、國家植物園的8條公交線路增加運力投放；加強城市副中心三大文化建築和綠心公園運輸保障，方便游客乘公交旅游觀光。
節日期間七大火車站、兩大機場夜間疏散壓力大。鐵路客流近六成集中在北京南站、北京西站，夜間接駁壓力突出。針對七大火車站、兩座機場，客流高峰日，地鐵2、3、4、7、10、14、19號線和大興機場線等8條線路成環組網延時運營，最晚延至凌晨2時，延時期間各線路之間可實現換乘，方便遠距離疏運，同時10、16號線豐臺站提前開門運營。
此外，加強途經七大火車站的95條線路的運營組織，加大夜間公交發車頻次；計程車、網約車加強夜間“保點”和調度，組織超3000輛保障車迴圈運營。
七大火車站預計到發千萬人次
2025年國慶、中秋雙節相連，鐵路、民航進出京總人次預計將達1381.12萬，日均172.64萬，較2024年上升6.79%。北京地區七大火車站預計到發旅客1083.29萬人次，日均135.41萬人次，同比2024年上升7.07%。出行高峰日為10月1日，預計當日發送旅客87.91萬人次；返程高峰日為10月8日，預計當日到達旅客86.91萬人次。
為保障大客流期間旅客出行順暢，北京市重點站區管委會上線了全新的應急指揮調度系統。城管執法部門運用技術手段，快速識別計程車拒載、違規攬客、長時間違停等行為，交通運營類投訴環比下降12.8%。
2025年“十一”假期疊加中秋，北京兩機場預計客流量將突破近年來同期峰值。10月1日至8日，兩機場日均計劃執行航班2229架次，運送旅客36.82萬人次，較2024年同期分別增長3.82%和4.63%。（孫宏陽）
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